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592出发(第2页)

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“嘛,你要是班上有叫千鸟要的女生或者叫相良宗介的转校生,记得和我们联系。”

李平远目。

“???”

赤木律子满脸茫然。

“没事,知道有这件事就好,没什么太大的意义。”

李平笑了笑,没详细解释。

天知道这个世界剧情得混乱到什么程度,没准和雷纳德一样大的律子酱也是耳语者呢。

——然后赤木直子的行李借用了李平三人的托运额度才没交超重的运费。

天知道直子是怎么在三个行李箱里一共塞了九十多公斤的东西的。

而每个人的行李托运额度只有区区35kg……

————————

大约四小时后,从浦东机场起飞的超音速科技降落在了“天柱”

国际机场,在这里,李平等人将会乘坐军方的车辆前往轨道电梯,然后在哪里乘坐轨道电梯内的超高速列车前往高轨道站,

然后在高轨道站的星港“不周山”

乘坐穿梭机前往位于l5的人革联殖民地卫星群,然后在那里再搭乘军用运输舰前往半军用殖民地“新所罗门”

顺便,值得一提的是,在距离天柱大约八百公里的地方,是人革联的技术特区,奥布。

位于奥布的纯军工高科技企业“曙光社”

是最擅长研发新型s、战斗机、战舰等战斗载具的原型机的企业。

但是由于这个公司的设计师给军方一种脑子有坑的感觉,军方通常都是在这里下订单开发新机体,但是之后只会采购20台左右的原型机,之后的大货生产和量产化优化通常是会交给本土的相关企业进行。

原因就是……这个公司的设计师似乎不是很明白原型机以及量产机的区别,他们把这两个东西的概念都极端化了。

比如人革联的第三世代s铁人,就是曙光社进行开发的,原型机的性能强悍到可以被认定为尚未出现的第四世代机体的程度,同样,原型机铁人the0的造价也打到了丧心病狂的27亿的程度,相当于十五架的主力战斗机的造价。

然后曙光社开发的量产机,铁人block10的造价降低到了不足一亿,甚至低于人革联当时装备的主力第二世代s法统式,但是令人感到扯犊子的事情发生了,量产型铁人block10的性能比法统式的现代化改造型性能还差。

原型机和量产机的差距大到了托鲁基斯和里奥之间差距的程度。

在几次修改后,曙光社依然无法拿出令人满意的量产型,人革联军方不得不选择从曙光社拿到数据后,委托成飞和苏霍伊对这种机体进行量产化。

而这两个公司也不负众望的用裸机17亿的造价实现了70原型机的性能,这就让军方比较满意了。

这已经超过了军方2亿裸机60性能的心理期望了。

反正原型机的铁人the0也没有驾驶员能开,在折了3个宝贵的试飞员之后,才在某位上校试飞员的驾驶之下展现出了这台机体的高性能。

至于为什么李平会知道这种秘闻……

这个事件已经成为了人革联各个研究所之间的笑话了,每一个新入职的研究员都会被用这个例子来教育关于“实验机”

“量产机”

之间的关系。

说道曙光社……

李平在手机上随手查了一下,曙光社,以及隶属曙光社的,已经在l5绝对防线外围的实验以及工厂用封闭殖民地“赫利波利斯”

……是不是我seed白打了?,

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