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他看到一些工人正在操作那些铁架子。
那铁架子上面的滑轮组下面挂着四个大铁勾，一箱马车上的货物被港口工人用铁钩勾住后，铁架子上坐着的工人将滑轮组轻轻一拉就把货物吊了起来。
然后铁架子转了起来，将滑轮组吊着的货物运上了轮船。
若昂四世看了好久，忍不住摇头叹息。
显然，这样的装船方式比欧洲人用肩膀扛的方法先进十倍，也高效十倍。
仅需要三个工人，就能搬运十几个人才抬得动的巨大货箱。
若昂四世用望远镜看了好久，忍不住又问道：“为什么大沽码头上所有的货物都是装在铁皮箱子里的？那些铁皮箱子似乎都是一样大的？”
翻译官笑了笑，说道：”
殿下，那叫标准集装箱。
“
”
标准集装箱？“
”
是的，殿下。
天津的货物出厂时候要从工厂运到码头，从码头装船运到海港后，出了港还要再搭载牛车马车运到目的地。
如果不用集装箱密封，这一路上光是装卸和堆积的工夫就不知道要花多少精力，还容易出错导致货物丢失。
“
”
齐王在一镇九省推广标准集装箱。
这集装箱长两米，宽一米，高一米五，刚好三个立方。
不管是什么货物，全部装进集装箱里面再运输，这样转换运输工具时候就不需要再分拆装卸，直接把集装箱运上船就可以了。
“
”
而且如今我们一镇六省的轮船货舱、铁路甚至马车的车厢宽度都匹配了集装箱尺寸。
轮船货舱舱口刚好可以吊入一个集装箱，火车的货舱刚好是十八个集装箱大小。
马车的车厢往往刚好是一个集装箱的长宽，所以货物运输方便了很多。
“
若昂四世听到这样的介绍，惊得目瞪口呆。
这个运输方式好神奇。
在欧洲，白人还是由运输者制造各种尺寸不一的木箱子包装货物。
这些木箱子因为尺寸不同往往导致运输工具空间浪费。
而使用集装箱这种固定尺寸的箱子，货物在运载工具上就会刚好放下，不浪费一丝空间。
使用集装箱，货物在转换运输工具时候十分方便。
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