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航展上要展示来自华国的重型歼轰机。
这是这一型号飞机首次在国际航展上亮相，但对于这型号飞机的讨论却早已在各国空军和军事爱好者间“刷屏”
。
关注度空前。
“翼龙”
的国际首飞，观看的人几乎称得上摩肩接踵。
林佐洛夫和他的队友们挤在人群里。
这一次首飞，各国空军都非常关注，更有手里攥着大钞票在观望的——比如坐在最前排那几个沙特人。
两架翼龙一前一后，起飞，爬升至三千米高度，在所有人的目光聚焦之下完成了一系列技术动作。
相机的快门声、各国语言的讨论声混在一起，两架飞机优美的空中姿态，也引起了一片掌声和欢呼。
很多人盯着空中的“翼龙”
两眼放光，包括林佐洛夫。
他既不负责战机研发，更不负责战机引
进和采购，他只是出于纯粹的飞行员的心态，想要和驾驶翼龙的飞行员成为朋友。
这个时候，场地中还是一片嘈杂。
谁都没想到更震撼的，还在后头。
两架飞机飞完了所有动作后，转过一个弯回到了跑道上空。
此时，他们的高度已经降得极低极低了。
观众们意识到这两架来自中华的“龙”
要做什么了。
——高度七十米，低空通场飞行！
低空通场是飞机的一种敬礼。
在航展或是国际场合，算是一种独属于飞行者和飞机的浪漫与礼节。
而他们做的超低空通场，几乎形成一种巨大的压迫和震慑力，飞机的所有细节，都近在咫尺地“压”
进观众的眼帘。
这种震撼是亲眼所见的人，一生难忘的。
而低空通场对飞行员的要求，在场的行家心中都清楚。
超低空飞行表演，主要靠飞行员的目测，飞行员的视线要一直在外面，同时精确地操纵飞机，需要超高的判断力和炉火纯青的技术。
全场都不由自主地屏住了呼吸。
“龙”
之翼，从观众们的头顶上空掠过。
掌声雷鸣动地。
而林佐洛夫和战友，看着从那架长机上走下来的女人，瞠目结舌。
*
卫九州端着酒杯，阳台上弥漫着一股浓郁的花香，不知道是什么花。
他眼睛明亮，现在看起来仿佛还带着当年在操场上打球时的影子。
“今天的庆功酒，给。”
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