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同样是四架图-154，‘圣光’开出的价码就实际多了。
各种食品，轻工业产品都有清楚的规范。
数量和交期都写的清清楚楚。
‘圣光’提醒苏方不要走铁路，选择走海路更廉价也更方便。
五百个车皮也就是一千个标准集装箱而已。
第一次交易，‘圣光’大方些给算多些，一千五百箱。
这么点货，普通的集装箱货轮就能装走。
从魔都或广州出海，运到海参崴或者圣彼得堡，又快又方便。
顶多三个月就到了。
何必要花五年时间走铁路？
‘圣光’实力雄厚，组织货源的能力远超南德。
周青峰还提出了双方验厂验货的制度。
他坦言目前国内假货和骗子横行，提醒苏方在交易中会遇到的麻烦。
验厂验货是国际贸易中非常通行的制度。
这是当年欧美商圈经历过各种骗局后总结教训，建立商贸体系中重要的一环。
比如一家美国公司要从中国进口货物，他对中国商家又不熟悉，就会请自己信任的验货公司到中国去验厂验货。
确认工厂有生产能力才会下单，确认货物质量无误才会付定金。
这种验货验厂公司必然熟悉不同地区经商环境和法律，是确保交易正常进行的必要条件。
周青峰就在备忘录中提出，‘圣光’可以成为苏方在对中贸易最好的伙伴和验货公司。
说白了，‘圣光’要做这个中介，要成为国与国之间贸易的桥梁，顺带收点过路费什么的。
付不起钱也没关系，老朋友谈钱多伤感情，给点资产就行。
反正接下来老毛子的国家和社会都一团糟，官方为了赚钱什么脸面都不要，私人为了赚钱连核材料都敢倒卖，还有什么东西不能拿出来卖？
总之，周青峰就是想借此契机向苏方表示——大兄弟，我很可靠，不要搭理其他骗子，跟我做生意吧。
我绝对公平公正，童叟无欺。
该给的钱和货，我一分一毫都不会亏你的。
来吧来吧，达瓦里希，像我这样可靠而有实力的男人不多见的。
快投入我的怀抱，我跟其他妖艳贱货都不一样。
他们馋你的钱和货，只有我，就馋你的身子。
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