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所以事后，等他们起飞后，我就去问了下机务室里工作的同事，得知了这件事。
也是，那可是舒尔曼机长，他从没出过错漏。
他驾驶的飞机，也从未有过任何晚点记录！”
伏城声音低沉：“谢谢你，请问你还有什么需要补充的吗？”
“其实……我还有句话想说。
我曾经听人说过，蒂姆一直想转机型。
虽然我没听他说过原因，但这一定是因为他不想再和舒尔曼一起执勤了！
这位先生确实拥有足够精湛的技术，但他绝对不是一个优秀的机长。
或许你们不知道，也没人告诉你们，舒尔曼先生在美航内部有一个外号——”
“美航的俾斯麦！”
“任何一个和他一起执飞过的飞行员，你们可以去问，虽然他们不说，但他们内心深处一定都不想和他再执飞第二次！”
听到这话，伏城双目一缩。
他站起身，伸出手：“好的，诺伦斯先生，非常感谢你的帮助。”
诺伦斯站起身，伸手回握。
他刚张了口，却有些哽咽，于是闭上了嘴。
长长地叹了一口气，他难过地说：“俾斯麦，这个外号总是让人想起不好的事。
已经不是第一次发生了，为什么还会发生第二次呢，为什么又是可怜的哈里森。”
伏城抓住关键词，他震惊地看着这位地勤人员，脑海里突然闪过一些画面。
一旁，la敏锐地问道：“等一等，我想请问下，什么叫第二次？能详细说说吗。”
另一边，波士顿调查总部。
卓桓、洛文斯和老约瑟夫一起对美航4012的电传系统进行最后的检测。
他们将飞机的数字传感器取了下来，连接在机外仪表上。
进行实验测试后，洛文斯叹了口气，看向卓桓：“patrick，这是最后一样了。
没有任何问题。
我想，已经可以宣布答案了。”
卓桓目不转睛地看着眼前的数字传感器，久久没有开口。
洛文斯心中也觉得十分难受，但他知道，当他们进行了将近两个月的调查，最终发现这架飞机没有出现任何的机械故障后，失事原因只剩下两个。
第一，是飞行员失责。
第二，就是可能性微乎其微的，没有被他们发现的机械故障。
毫无疑问，飞行员失责，几乎板上钉钉的，是最后的失事原因。
洛文斯开了个玩笑，活跃气氛：“还真奇怪，全美航空这些年来的几次空难，似乎总和飞行员失责有关。
比如二十四年前一头撞进大盐湖的美航3157，又比如……额，对不起，老约瑟夫，我不该提起你的伤心事。
我只是想开个玩笑。”
换在往常，老约瑟夫总是笑脸迎人，十分和蔼，特别喜欢开玩笑，应该一笑了之。
但是这一次他紧紧地盯着洛文斯，僵硬的嘴唇慢慢动了起来：“洛文斯，这不是玩笑。”
“……对不起。”
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