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现在还不是十年后，十年后纯国产的中型车还有人要。
现在纯国产的中型车，质量不是太差的话，怎么也要15万以上。
有这么多钱，大部分人都买合资车，很少要纯国产。
所以，郭守云也不费这个劲，将来直接上电动。
“罗孚品牌只有一个系列，即r25，紧凑轿车，排量15~20，价格区间为16~25万华夏币；r45，中型轿车，排量20，价格区间25~30万；r75，中大型轿车，排量20~30，价格40~65万；r85大中型旅行车，价格与r75类似。”
其实，罗孚这四个品牌分别为rover25、45、75、75tourer，但郭守云不喜欢字母，他喜欢的是宝马那种字母加数字，简单明了的分级方式，所以就根据自己的喜好用到了这里。
“名爵品牌，有两个系列，分别为系列和s系列。
系列为suv车型，有四个级别，分别为：1紧凑型suv，15~20排量，价格区间~35万。
3中型suv，20排量，价格区间40~55万。
5大中型suv，30排量，价格区间76~85万。
6大中型suv休旅车，30排量，价格区间77~88万。”
“s系列为跑车车型，有两个级别。
分别为，s3小型跑车，20~25排量，价格区间为55~90万华夏币。
s5中型跑车，30~40排量，价格120~380万华夏币。”
跟罗孚一样，名爵的品牌和车系原本是gzr、zs、zt、zt-t和英国最畅销的gtf跑车。
郭守云也按照自己的喜好全改了。
“当然，价格是我根据华夏的情况来定的。
至于国际上，你们根据实际情况决定。
但罗孚和名爵都是豪华品牌，这个定位不能变。”
罗孚作为英国拥有百年历史的老品牌，曾经备受英国女王，教皇等上流社会，以及中产阶级喜爱的汽车品牌，它也撑得起豪华这个定位。
“我设计的四款汽车，红色的对应红星品牌的h系列和k系列，蓝色对应罗孚品牌，黑色对应名爵品牌系列，最后黄色的跑车设计自然对应名爵s系列。
今年我们就以h1、r25、3和s3这四款车为重点开发对象。
争取在明年3月日内瓦车展上市。
等到9月份的法兰克福车展在推出4款，剩下的等到明年的日内瓦。”
“另外，你提议的对孝~感工厂的改装我同意，但内容应该改一下。
三条生产线，分别生产h1、h3和k1。
宁~波工厂，新上两条生产线，分别生产r25和1。
英国长桥工厂的六条生产线暂时不搬迁。”
“老板，如果按照你的计划，两年后，我们红星汽车的产能将达到55万辆，是不是太多了？”
尽管四款车的设计都很惊艳，但55万辆的产能实在太高了。
“所以你要更努力！”
郭守云拍着他的肩膀道。
薄睿拓苦笑，“我会尽力而为！”
“别这么没底气。
说不定到时候你就不会嫌这些产能太多，而是发现它还远远不够。”
没有人比郭守云更清楚华夏未来十年的汽车市场发展的有多快。
而新手们对汽车的颜值有多看中。
要不是为了避免薄睿拓太反对。
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