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攻击机的好处就是有一定的空战能力，尤其是后座有一挺枪口朝后的，可以直接朝尾随其后的敌机射击。
这一点在夜战中尤其有用，因为夜战往往就意味着两机的距离更近、速度更慢。
但德军战机个个都是老手，他们很清楚苏军这些战机的性能，所以他们不会一板一眼的跟在目标的身后，而是稍稍压低机头躲在目标机尾的下方那里是后座手的射击死角，除非手能压低枪口将自己飞机的尾翼打断，否则即便能看到下方有飞机也毫无办法。
接着，德军战机再稍稍抬起机头，“哒哒哒”
一串子弹就飞射向后座手这是击落“伊尔2”
攻击机的标准步骤，先击毙后座手，然后速度慢、机动性差的“伊尔2”
就成了一只待宰的羔羊。
于是战场马上就沸腾起来，马达声和声不绝于耳，时不时就有几架“伊尔2”
被打着甚至发生爆炸，火光照亮了漆黑的夜空。
德军飞行员甚至还有意识的先击落高处的目标，等目标着了火之后就照亮下方目标，这使他们能更快速的发起另一次进攻。
“稳住！”
加夫里尔少校在步话机里叫道：“保持航线！
不许躲避，重复，不许躲避！”
他们的确不能躲避，因为要知道自己的高度，只有这样才能通过从火光计算出目标方位也就是说，他们其实就是靶机。
，！
兵家大忌，至少也要有几架飞机去骚扰他们使敌人紧张、慌乱，只有这样才有可能让他们出错，只有这样才可以将敌人的战斗力降到最低。
事实证明尼尔斯上校是正确的，因为有相当一部份“伊尔2”
攻击机在德军战机的骚扰下匆忙将火箭弹发射出去，虽然他们是有经验的算得上优秀的飞行员。
这种感觉只有真正驾驶“伊尔2”
攻击机的飞行员才能体会：德军战机一架接着一架的将己方战机击落，就像点名似的，没有人知道下一个会不会就是自己。
而他们只需要将火箭弹发射完就可以掉头逃离这片区域，甚至还没人能谴责什么因为在黑夜中谁也不知道谁是乱打的谁不是乱打的，火箭弹上没写名字，就算写了名字也会因为爆炸烟消云散，谁也没有确切的证据证明飞行员没有瞄准。
于是，只需要向上级报告一声：“我已经瞄准！”
然后“嗖嗖嗖”
的将火箭弹打出去掉转机头走人，就安全了。
他们甚至不需要返回才“安全”
，只要一调转机头，德军战机就不会以其为目标，傻瓜都知道应该拦截那些还没发射完火箭弹的飞机。
于是，有许多火箭弹实际上是狠狠的砸在了苏空降兵的阵地上。
不过这都是后话。
负责指挥“伊尔2”
机群的加夫里尔少校远远看到几架战机的身影从星空上掠过，于是就下令：“注意，敌机拦截！
敌机拦截！
手做好战斗准备！”
手马上就紧来。
就像之前所说的，“伊尔2”
攻击机的好处就是有一定的空战能力，尤其是后座有一挺枪口朝后的，可以直接朝尾随其后的敌机射击。
这一点在夜战中尤其有用，因为夜战往往就意味着两机的距离更近、速度更慢。
但德军战机个个都是老手，他们很清楚苏军这些战机的性能，所以他们不会一板一眼的跟在目标的身后，而是稍稍压低机头躲在目标机尾的下方那里是后座手的射击死角，除非手能压低枪口将自己飞机的尾翼打断，否则即便能看到下方有飞机也毫无办法。
接着，德军战机再稍稍抬起机头，“哒哒哒”
一串子弹就飞射向后座手这是击落“伊尔2”
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