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灰褐色的地表，光禿禿的，没有植被、没有水源、没有任何生命存在的跡象...
死寂的大陆上，姑且叫大陆。
覆盖著密集的各种几何形状结构：清晰可见的大量的六边形基座、五边形平台、放射状道路网络、巨型穹顶残骸。
布局规整，分级明確，从南半球中纬度一直延伸到赤道附近。
像一块被精密加工过的电路板。
沈雨薇將图像解析度逐步提高，同时调出多角度的合成孔径数据交叉比对。
六边形基座的对边距离经过十七个採样点的雷射测距反演，全部锁定在二百四十米上下，极差不超过零点四米。
五边形平台的五个顶角经弧度擬合后均为一百零八度，几乎分毫不差，且相邻平台之间的夹角呈严格的二十度倍数关係。
这不符合任何已知的自然结晶或风化节理，只可能是人为设定的几何模数。
穹顶残骸的测地线网格由数百个六边形和五边形面板拼接而成，面板与面板之间的接缝处嵌著一种暗色材料，红外影像显示其温度比周围环境高出七到八度，且热分布呈规则的网络状，没有向四周扩散的跡象，像是某种仍在极低功耗下运行的导能介质，而非被动吸热。
放射状道路从穹顶基座向外辐射，每隔约二公里出现一条环形线条，將城市切割成一个个扇形区块。
这应该是道路，有粗有细。
粗点主路可见宽度约三十五米，细一些的辅路约十八米，路面平整度经雷达回波分析保持在厘米级，即使覆盖著近千年的风积粉尘，其基层轮廓依然大致完整。
道路两侧每隔约两百米立著一根矮柱，柱顶有半球形凸起，柱体表面蚀刻著纹路，所有纹路的走向都精確指向穹顶中心。
从柱体的材质密度和地面沉降关係判断，这些矮柱与路面是同时浇筑的整体结构，而非后期加装。
一处裸露的建筑物剖面显示出清晰的三层结构。
外层是致密的灰褐色硬壳，表层有细密的风蚀纹路但未见贯穿性裂缝，说明其抗压强度和韧性远超普通岩石。
中间层呈纤维状纹理，碳含量极高，拉曼光谱显示碳键以sp2杂化为主，排列方式与碳纤维相似，但模量估算值比地球上最好的碳纤维复合材料可能还高出数倍，且在断口处观察到纤维拔出的微观形貌，表明其具有优异的抗衝击吸能特性。
內层是一种更细腻的深灰色物质，表面有模糊的平行纹路，其元素组成在光谱图像无法解明。
北半球撞击坑的分布统计显示，每座城市或大型建筑群的上方都对应著至少一个撞击坑。
坑的直径从数公里到数百公里不等，深度与直径的比例稳定在零点一五到零点一八之间，变异係数低於百分之五——这是动能武器在固定速度下撞击给定材料时才会產生的標准化弹坑形態，自然陨石坑的深径比通常小於零点一且离散度极大。
其中一个直径约二十公里的撞击坑底部，地层剖面显露出多层人工浇筑面，分层清晰可见，层间有模糊的冷缝和泌水痕跡——这是分层施工的典型特徵。
击穿点边缘的材料向內翻卷，呈花瓣状，翻卷层的內外表面均有高温熔融后急速冷却形成的玻璃质涂层，厚度均匀，说明穿透瞬间温度极高但作用时间极短。
南半球边缘一处未被直接击中的建筑群，外墙全部朝北偏东方向倒塌，墙体在地面上堆叠成一致的指向，堆积体的主轴方向与北半球撞击坑的方位角经解算后完全吻合，偏差约小於三度。
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