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我这就回去写报告，向上面申请！”
接下来的几天，秦放每天上午在机械厂处理完工作，交代好后续事宜，下午和晚上就泡在军车修理厂。
他发现修理厂的战士们虽然肯吃苦，但確实没有系统学过汽车修理，对汽车的结构和原理了解得不多。
於是秦放决定一边修，一边教。
他拿著图纸，指著卡车的零件，深入浅出地讲解：“这辆嘎斯51，发动机是四衝程汽油发动机，由缸体、缸盖、曲轴、连杆这些部件组成，动力传递靠的是曲轴带动变速箱……”
战士们听得格外认真，纷纷拿出笔记本埋头记录，遇到不懂的就立刻提问。
“秦同志，变速箱的同步器到底是怎么工作的？”
“发动机缸体磨损了，为什么就不能修復了？”
秦放耐心地一一解答，用通俗易懂的语言把复杂的原理讲清楚，战士们听得如痴如醉。
小李也跟著一起学习，时不时还会补充几句这辆车的过往事跡，眼里满是骄傲。
这几天秦放、修理厂的战士们还有小李，每天都忙到很晚，累得倒头就睡，但每个人脸上都很激动。
变速箱的问题，在秦放联繫的工具机厂的帮助下，用鏜床对齿轮进行了精密加工，调整了咬合间隙，同步器也更换了新的配件，很快就解决了。
同时，秦放还联繫了发动机厂的李厂长，把嘎斯51的发动机，还有4台已经被认定报废、零件拆得七零八落的俄国援助边三轮发动机一起拉了过去。
只是这几天秦放他们还一直没来得及去看看情况。
现在只剩下了最关键，同时也最重要的发动机了。
可是大家对於靠他们自己就能把发动机修好没有什么信心。
发动机这么重要关键的东西，在他们看来，太金贵太先进了，他们平时都捨不得，也不敢拆开来看，更別说修了。
同时也不认为一个柴油发动机的厂子能修得了汽油发动机。
结果等到眾人到了发动机厂的时候，发现和他们想的差不多。
李厂长领著大家来到车间，m-20发动机已经被拆开铺在工作檯上，缸体、活塞、气门等零件摆得整整齐齐，几名工程师和技术人员正围著反覆查看，眉头都拧成了疙瘩。
“秦厂长，实在不好意思，”
李厂长脸上带著歉意，手里拿著一块磨损的活塞环道：“我们的技术人员把零件都拆出来了，毛病都找到了。”
“缸壁拉伤、气门变形、活塞环磨损、导管鬆动，这些问题都確认了，可我们真没法修啊！”
虽然他们厂是想研究下汽油发动机的结构，但是也没有妄想能彻底把汽油发动机的设计原理搞明白。
要知道他们厂现在生產的这款为东方红―75生產的柴油发动机，那还是在人家原厂的全套设计图纸和结构图纸，加上俄国的技术人员的指导下才仿製出来的。
而且还不是他们厂率先仿製出来的，他们厂是后来建的，技术也是从其他厂引进过来的，所以他们的技术人员根本就没有吃透这款柴油发动机的设计，所以一直以来他们只是埋头生產，根本连改进升级都不敢。
而且毕竟是从俄国引进过来的，他们贸然进行升级改进也不合適，所以他们这才想试著去研究下汽油发动机。
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