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不过周科长没办法，对李松说这些事情，反而是李松的母亲插手这件事情，就好多了。
吃了饭下午李松索性不管了，爱咋地咋地。
到了晚上，李松听到梁桂花称呼阿敏的母亲一口一个老姐姐，也是感觉有些无语。
因为阿敏的母亲比梁桂花还要大好几岁。
主要是阿敏的母亲在43岁的时候才生了阿敏，阿敏现在15岁，也就是说阿敏的母亲现在58岁了。
而梁桂花今年才49岁，一方面是梁桂花结婚的早，另外李松年纪也不大，幸亏上面还有两个姐姐。
不然的话，梁桂花的年龄会更小。
“儿子。”
“这个阿敏就不错，你要把握机会。”
“外国不是要开放一些吗。”
“有些事情你可以先做了，到时候再办证。”
“到时候你们要是有了孩子，我可以去国外给你带孩子。”
第2天阿敏就要离开长安飞机製造厂，梁桂花拉著李松的手嘀嘀咕咕的。
“娘，你还是看著我爹吧，县里面的花花世界，我爹恐怕把握不住！”
李松一个祸水东引。
“瞎说！”
梁桂花嘴上虽然说瞎说，其实心里也担心。
因为男人只要有能力了，有的是女人扑上来。
私人飞机直接把阿敏还有她的母亲送走了。
而李松还在长安飞机製造厂！
李松乘坐交付给沪上航空公司的ca201民航客机，前往沪上。
长安飞机製造厂现在每个月量產四架民航客机。
这四架民航客机，一架分配给京都航空公司，一架分配给沪上航空公司，一架分配给羊城航空公司，还有一架分配给国航。
本来歷史上，各家航空公司成立的时间比现在更晚。
但是现在国內能够自己製造飞机，所以就提前成立了。
这些航空公司，在成立的时候就进行了改革，虽然是国有企业，但是自负盈亏。
长安飞机製造厂现在三班倒，一个月能够量產四架民航客机。
三个月之后，一个月就能量產五架民航客机。
今年年底，一个月就能量產10架民航客机，到时候就有两条脉动式生產线。
一条脉动式生產线每年的最大產量是50架。
有人说你这个帐算的不对一个月生產五架，一年不是60架吗？？
因为生產线的设备要维护，要保养，还有人员也要培训以及考核等等。
另外一条生產线年產50架，也是一个比较科学的数字。
特別是在现有的生產设备下，人工的比例占据了很大。
当然一条生產线也能生產100架200架，但是这样的配置很不合理。
因为產量越大，生產线上的人与设备越多。
如果一条生產线一年就生產200架，那么这些设备的管理，人员的管理就会相当复杂。
那么生產线就会扩大，就会拉长。
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