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第444章 麦道股东的决定第一更(第3页)

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所以上级找到自己,杨海洋果断的加入了顺风国际物流,至於铁路上当然是自己的儿子接班,这个公司在国內成立不到半个月。

刚刚把架子搭起来,没想到就被通知来沪上谈判?

上来就是30架大型客机,涉及数亿美元的谈判。

杨海洋已经做好了打持久战的准备,这可是数亿美元啊,这不得一年半载。

杨海洋以前也听说过跟国外的谈判,有些甚至能谈五六年(歷史上麦道在沪上投资就谈了好几年)

因为双方分歧很大,西方狮子大开口,国內这边又没办法,要请示,討论。

没想到老板亲自出马,昨天半个小时,介绍人就15分钟,然后听麦道那边的条件。

而且杨海洋惊嘆的是,对方开出来的价格那么便宜,杨海洋也搜集了一些谈判要购买的飞机型號价格。

杨海洋本来以为麦道会溢价,这是西方公司的常规操作。

没想到今天老板直接给画线了,根本不给对方机会。

“老板,咱们会不会有点?”

杨海洋还是有点担心。

“呵呵,这是他们来求我,今天他们要是不答应,明天我就继续降价。”

李松呵呵一笑。

因为李松太懂西方的企业了,麦道那些股东,高管,会让股价下跌?

股份,股价,才是高管还有股东最在意的,因为这个来钱快,最简单。

后面阿美的网际网路泡沫是怎么吹起来的?

就是不断刷数据,什么瀏览量,什么註册量,哪怕每天烧钱,但是不妨碍这些內行给外行画大饼啊。

阿美的资本家干这个最熟悉了,最后接盘的是谁?

阿美为什么会有金融危机?就是因为资本家互吹,泡沫吹起来,普通人接盘,然后资本家跑路。

这也是为什么阿美的金融危机有周期了,因为韭菜生长需要时间啊。

“那好吧。”

杨海洋开口说道。

“杨经理,你做个方案,看看国內需要多少飞机,与田总对接。”

杨海洋只是负责国內顺风物流。

国际是港岛总公司,dc10可以全球飞行,阿美的东西海岸线,南美,非洲,欧洲,中东,李松打造国际快捷物流运输体系,当然前期烧钱少不了的。

“好的。”

杨海洋点点头。

“大家今天就到这里吧,明天再来。”

李鬆开口说道。

李松就自己回自己住的小洋楼,杨海洋就与田家辉接触,学习物流企业的先进经验。

上级部门也很快知道了李松与麦道谈判的內容。

“第一次见这样谈判的。”

“居然直接给麦道画线!”

“不知道麦道什么反应?”

“我怎么感觉李松这种做法太解气了!”

领导们纷纷开口说道。

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