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主要是针对发动机，还有变速箱进行评估。
“很难想象东方某些国家居然有生产这样发动机的实力。”
“热效比居然高达百分之三十！”
“这简直不可思议！”
福特实验室的工程师看着测试的数据瞪大眼睛。
这个时候汽油发动机的热效比大多在百分之二十五左右。
主要受限于材料，还有燃油喷射技术。
一九八九年，丰田把汽油发动机的热效比做到了百分之三十！
在两千年的时候，丰田本田通过直喷，涡轮增压等手段，将热效率推到百分之三十六到百分之四十。
而在几十年后，比亚迪把汽油发动机的热效比推到了百分之四十三。
热效比越高，也就越省油。
八九十年代小本子的汽车在西方很受欢迎。
一方面是因为金融危机导致油价上涨。
另外一方面就是小本子的汽油发动机热效率更高，也就更省油！
而宝马汽车的铝合金发动机热效率能够做到百分之三十。
比福特这些汽车百分之二十到百分之二十五，至少要多百分之五。
甚至部分车型要多百分之十！
事实上李松还有更先进的发动机，但是不会一下拿出来。
“他们的技术是哪里来的？”
“他们怎么可能凭空拥有这么先进的技术？”
“还有他们的热铸压技术！”
“不但降低了制造成本，还降低了人工成本。”
“而且热铸压技术也更省材料。”
福特汽车实验室看着拆出来的发动机零件。
比福特汽车的要少很多。
因为宝马汽车更多的采用了铝合金热铸压技术。
把很多零件集成在一起一体铸压！
首先就是节约材料，因为要把零件组装起来，就需要更多的螺丝。
而这种液体热铸压技术就不需要那么多螺丝。
而且铸压出来的零部件不需要二次加工。
其他方式制造的零件需要二次加工，还要二次热处理。
增加了工序，也增加了成本，而且很多零件组装起来又要增加岗位！
“宝马汽车公司是我们最大的敌人！”
“发动机整体的热效率更高，更省油而且成本更低！”
“把这个报告赶紧的交上去！”
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