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第322章 熊猫飞机通过认证6600(第2页)

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主持人听到这里开口问道:“真的吗?”

“当然是真的,因为我们当时一起还注意到的是星辉客机以及中远程客机的设计。”

“这些飞机的设计让我们很惊讶,因为里面有些设计就是我们都没有的。”

主持人赶紧问道:“有消息称,faa给了星辉客机,特殊适航证,不知道这个消息是真是假?”

赛文开口说道:“是真的,我们也接到了百胜公司提交的特殊适航证申请,这架飞机会在五月初甚至更早时候前往欧洲进行飞行许可以及适航证认定。”

“从现有的消息来看,星辉客机的设计理念十分优秀。”

“当然我们今天说的是熊猫飞机!”

“熊猫飞机采用了模块化设计,这样能够大大增强飞机的结构力!”

“整架飞机的零部件数量比同类型的少百分之八十。”

“而且模块化设计也降低了飞机的故障率。”

“我们知道零部件越多出故障的概率越大!”

“从整体的制造工艺上来说,熊猫飞机可以说是单引擎螺旋桨,小型飞机当中制造工艺水平最高!”

“机身采用了最先进的一体铸压技术,并且铝合金材料性能比同类型的要高百分之三十。”

“因为一体铸压技术不但减轻了整个飞机的重量,而且也减少了零部件数量。”

“维修保养的时候,不再需要检查那么多的零部件。”

“另外六缸高性能发动机比同类型的发动机更加省油。”

“发动机也是采用了先进的铝合金发动机技术,而且在材料方面比同类型的更加优秀。”

“水平对置发动机都有一个通病,那就是偏磨。”

“熊猫飞机的水平对置发动机的缸体材料比同类型的要优秀,所以寿命会更长。”

主持人听到这话一脸惊讶的问道:“你说这架飞机的材料性能会更高?”

赛文点点头:“是的!”

“当然这种材料的加工工艺是保密的,我们无从知道这种材料究竟是怎么研究出来的。”

“材料的耐磨性比同类型的要高百分之十五以上。”

主持人有些疑惑的问道:“难道我们就没有同类型的材料吗?”

赛文摇摇头:“没有,至少在我接触到的这些产品当中没有相关的材料,而且我也问了一下相关材料的专家。”

“这种高耐磨性的材料,它的价格十分高昂。”

“所以这架飞机用这种材料,我觉得简直是难以想象。”

赛文这话说的是真的,因为这架小飞机上面就有很多新材料。

紧接着又说道:“我现在很期待宝马汽车厂制造的汽车,如果他的发动机也用这种材料,那么发动机的使用寿命也会更长。”

“特别是发动机的桨叶的设计!”

“我们faa正在制定新的安全标准,在未来我们也要求发动机桨叶,要经过特殊处理,保证使用者的安全。”

“另外这架飞机还有配套的农药模块以及肥料模块。”

“只要拆掉座椅就能够安装这些模块,让飞机摇身一变变成播种飞机或者是撒药的飞机。”

主持人听到这里点点头:“我在众筹俱乐部看到了这架飞机的两种模块的确是比较方便。”

“那么赛文先生认为熊猫飞机有没有什么缺点?”

赛文听到这里一摊手:“主要就是太便宜了,这会对我们阿美自己的小飞机制造业造成巨大的冲击!”

“这么优秀的产品,应该卖更高的价格。”

“当然熊猫飞机是一款众筹产品,不能用普通产品来衡量!”

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