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任何的措施都是降低事故之后人伤害的概率。
但是这也有各种条件，不能说安全措施好了，就没事。
而且汽车这类东西，在路上遇到的情况那是多变的，有时候哪怕你自己讲规矩，但是别人要来撞你怎么办？
自己才是安全的第一责任人。
桨叶的这个材料工艺，对于现阶段的飞机制造公司来说，有些太难，因为这需要海量的数据来做一个数据模型。
桨叶撞击的力量，撞击的速度，还有连接部件，桨叶本身的结构等等的。
李松这个是从二手平台弄的，那边的设计人员直接找现成的数据就是了。
只要加工制造工艺不超过这个时代就可以了。
而在现场，几个飞机制造厂的工程师反复确认设备没问题，飞鸟撞击流程也是没问题的，超市的送货清单也没问题。
然后半个小时之后，实验室换了比奇公司的发动机。
在观众还有其他人的注视下，模拟群鸟撞击同样失败了。
5个50克的鸡腿直接让铝合金的桨叶直接打飞了出去。
观众一片哗然，这？
然后直播就直播不下去了。
几家公司不得已赶紧的请通用公司的专家来看看是怎么一回事。
通用有专门的飞鸟撞击测试实验室。
但是舆论已经形成了，毕竟直播啊，这可是直播。
晚上的时候cbs电视台播放了熊猫飞机在众筹俱乐部组装的过程，并且顺利启动，进行了第一次飞行。
并且邀请会员前往众筹俱乐部亲自体验，因为要下订单了，订单的数量决定价格。
这种上单翼的螺旋桨飞机本来都差不多，熊猫飞机没有了撑杆，然后外形比较流线，机身是黑白两色的。
看起来就要比同类的简洁流畅一些。
而在堪萨斯州这边，通用的工程师来到了测试现场，只是看了一圈，就开出一百万美金的价格。
三家小飞机制造商听到这个开价，只能接受。
通用工程师签订了合同，就指出了最关键的问题，鸡腿要解冻。
甚至拿起鸡腿直接砸在地面上……。
几家小飞机公司的人傻眼了，这？
这就拿走了一百万美金？
就这么简单？
原来超市配送的就是冰冻的，再加上这个时间阿美这边也是很寒冷的，所以这些鸡腿等于说是一个个的冰坨子。
尼克得到消息之后，也是哈哈一笑，没想到失败的原因这么简单。
几家力挺本土飞机产业的媒体，连夜做了报道。
但是还是挡不住股价下跌，退订单，虽然找出了原因，但是这么简单的东西都没做好，那么飞机做的怎么样？
第二天又机甲飞机制造厂又开了直播，这次数据当然很好，但是可惜的是，熊猫飞机这边的口碑已经有了。
尼克赶回了纽约的众筹俱乐部，因为俱乐部今天要来一千多人，都是来参观熊猫飞机的。
当然尼克还给李松打电话，把这件事情当笑话讲了。
李松在港岛听到尼克的电话之后，也是呵呵一笑，实验出意外很正常的。
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