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李松先通报了订单之后就开始下达任务，周洋是负责厂子的技术负责人。
“另外分配订单的时候注意不要太杂，一个厂子就分配一个型号。”
李松又继续说道。
“好的，老板！”
周洋点点头，明白李松的意思，因为订单配置不同，90型号，125型号，150型号然后又分别有铸铁发动机，铝合金发动机，普通型号，加重型号等等。
跟其他厂子签订贴牌生产的时候，一个厂子一个型号，有利于质检以及对方企业生产。
然后就没啥事情了，现在主要任务就是完成这十二万辆摩托车订单，李松几乎一个星期要来这边一趟，也没多少公务要处理，就是一些签字的文件。
然后李松又来到了船用舷外机厂，这边主要生产大马力的舷外机，其余小型的全部从其他几家企业生产。
当然也需要这边厂子进行质量监督。
虽然李松知道其他厂子不会在质量上作假，毕竟涉及到出口，但是该有的流程还是要有。
完事之后李松就来到汽车宝马汽车制造厂，整个就是一个大工地，有些地方还在土建，有些地方在打地基，有些地方在建设厂房，有些地方在收尾。
宝马汽车制造厂已经有一千多人，其中一大半是各个机械相关的厂子退休让子女接班的人，还有一小半是宝马摩托车厂来的技术人员。
这些人现在正在进行技术培训。
因为公司采用的生产标准与内地完全不一样，中途还走了一些人，这些人受不了标准化的流程，觉得繁琐，或者觉得不相信人。
当然李松觉得与奖惩措施有关系，违规就要扣钱。
标准化流程，一方面是提高成品率，另外一方面就是确定责任，还有就是安全。
在工业化生产中，每一个流程，每一个标准，都不是无用的，很多流程都是用血的教训换来的。
对于这些要走的，李松也不挽留，因为标准化是大趋势。
造汽车就不像摩托车还有舷外机那么简单了，汽车零部件还有技术比前两个要高太多了。
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还有产业链规模。
幸亏一些关键设备李松上次通过货船一起带过来了，铝合金压铸机，珩磨机，曲轴一体淬火机，冲压机，包括好几个型号的冲压模具。
首先生产技术比较低的面包车，面包车采用铸铁发动机，这玩意抗造。
当然也要发展供应链企业，轮胎，座椅等等一些杂七杂八的东西都交给其他企业做，本厂就做发动机，变速箱，底盘，以及车身。
一千多名工人在学习培训，等到这一千多人培训结束之后就会安装设备，调试设备，然后理论结合实际。
等到这一千多人设备调试完成，然后进行实验生产，期间制定新的工艺流程，哪怕是同样的生产线，因为安装还有其他原因，生产工艺都会有一些差别。
然后继续培养新的工人，这些工人会从摩托车厂还有舷外机厂调一部分，因为这部分工人已经习惯遵守工厂一些看起来繁琐的规章制度。
在汽车厂这边训练的宝马摩托车队已经去了太湖了，进行适应性训练。
李松到处溜达溜达，马胜利这边向上级部门汇报工作。
“咱们预料的不错，李松这个人做事情有分寸的。”
小组里面的组长，京都来的一名领导开口说道。
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