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李松最看重的就是质量。
生产出来不算本事，要在质量方面能够打败同行，这才算本事！
“六马力，八马力的试验产品，通过了寿命测试，温度测试，极端环境下的暴力测试。”
“都达到了技术要求参数！”
“量产型号还没有量产，所以还没有进行测试。”
刘健又开口说道！
“这个东西一定要保证质量！”
“这可不像汽车，要是抛锚在海上，那就麻烦大了！”
“一定要做高强度的测试！”
“一定要按照厂里面的规章制度来做。”
李松来到装配车间看到正在装配的是十二，十六马力！
现在正在对这两种型号的船用挂机的生产流程进行工艺化。
虽然李松带的技术里面有生产流程。
但是这个生产流程是通用生产流程！
在生产的时候，不同的生产线有些许的差别。
要怎么样才能够把良品率达到最高。
装配车间的地面也分很多种颜色，绿色的可以行走，红色的禁止入内。
另外每个装配工人旁边都有一辆小推车。
然后每个工人都有一个本子！
每个工人会把自己在岗装配的零部件登记。
下班的时候，这些零部件会进行交接。
而每一台船用挂机都有一个编号。
装配线从开始到结束就是完整的船用挂机的装配工艺。
哪怕一个螺丝没拧紧，都能知道是谁做的！
这个流程比起现在国内的生产工艺的确复杂太多。
当然李松给的工资绝对对得起这么复杂的流程。
说白了这个也就是以质量为中心，层层落实到责任人。
船用挂机组装结束就会进行初步试验。
添加机油，添加少量的燃油。
这是出厂测试。
李松又来到了旁边，专门进行测试的车间。
这里是一个个的大水池。
一台台船用挂机正在这边测试，测试人员都戴着耳机！
李松带着耳机来到了其中一个水池旁边。
上面挂着一个本子，有船用挂机的编号。
然后正在测试的项目，然后还有启动时间停止时间检修时间。
这是一个十二马力长轴高速舷外机油耗测试项目！
会根据油门的使用大小来测试油耗。
上面包括启动时间，停止时间，换机油，加油的时间。
在这里说话听不清楚，因为机器太多了。
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