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可没人知道，这个决定后来会酿成更大的悲剧——此时的8301航班，正朝着广州方向飞去，而不是蒋晓峰要求的台湾。
按波音737的巡航速度，从厦门到台湾不过1小时航程，飞机起飞32分钟后，本应在福建、广东交界处转向，可它却继续往广州飞。
冯锦标坐在客舱里，能感觉到飞机飞得有些颠簸，没过多久，空姐红着眼眶走出来，声音带着哭腔：“各位乘客，飞机遇到特殊情况，请大家保持冷静……”
话没说完，眼泪就掉了下来，转身躲进了前舱。
客舱里瞬间炸了锅，有人低声抽泣，有人急得拍座位，却没人敢站起来——蒋晓峰的嘶吼声，隔着舱门都能隐约听到。
约20分钟后，一名机组人员拉开驾驶舱门帘，征得蒋晓峰同意后，把前排20多名乘客转移到后排。
冯锦标后来回忆，当时机组人员想确认密码箱里有没有炸药，空姐特意去行李舱找到箱子，可箱子上了锁，没人敢强行撬开——更让他们忌惮的是，蒋晓峰后来直接宣称“炸药绑在我身上”
，没人敢冒这个险。
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飞机继续朝着广州飞行，从福建、广东交界处到广州，正常只需30分钟，可这架飞机却飞了1个小时。
8时34分，机长岑龙裕通过无线电向白云机场塔台求救：“燃油不足，请求先降香港启德机场加油，再转飞台湾！”
这个请求让所有人都摸不着头脑——1988年那起劫机案，同架飞机从厦门起飞35分钟就飞到了汕头，这次却用了1小时37分才报告燃油不足。
有人猜测，飞机可能在途中绕圈拖延时间；也有人说，机组在和蒋晓峰激烈谈判。
可蒋晓峰的态度很坚决：“不准降香港！
降香港我就炸飞机！”
他太清楚自己的处境——一旦降落在大陆或香港，卷款潜逃加劫机，必死无疑，只有飞到台湾，才有一线生机。
从8时34分到9时04分，8301航班在白云机场上空300米处盘旋了40分钟。
客舱里的乘客越来越焦虑，冯锦标盯着窗外，能看到地面上的机场跑道，还有远处的候机楼，心里盼着“能早点落地”
。
而此时的白云机场停机坪上，另外两架飞机正陷入停滞——西南航空的B707航班刚送完乘客，机组人员除了留下一人打扫机舱，其余人都去附近菜场买水果了；
南方航空B-2812号航班本应飞往上海，却因“上海天气恶劣”
延误起飞，乘客梁华躺在座位上，看着窗外调动的武警，还以为是“反劫机演习”
——两周前，白云机场刚搞过类似演练，加上北京亚运会还没结束，他没多想。
9时04分，8301航班的引擎突然发出一阵刺耳的轰鸣——燃油真的快耗尽了。
岑龙裕只能强行降落。
当飞机的轮胎触碰到白云机场跑道时，客舱里的乘客突然爆发出一阵短暂的掌声，冯锦标也松了口气，以为“安全了”
。
可下一秒，飞机猛地向右偏离跑道，轮胎在地面摩擦出火星，机身摇晃着冲出跑道，穿过草地，朝着停机坪冲去。
“有人在打机长！”
冯锦标坐在后排，清楚看到蒋晓峰正扑在岑龙裕身上，拳头砸向机长的肩膀，另一名机组人员握着消防斧，拼命往驾驶舱冲，可已经来不及了——岑龙裕和蒋晓峰扭打间，谁也没注意到前方停机坪上的西南航空B707。
“砰！”
飞机尾部先撞上了一辆正在工作的机场电源车，电源车被撞得翻了个跟头，紧接着，8301航班的机头狠狠撞上B707的机身，B707的机头瞬间被撞掉，碎片飞溅。
幸存的厦门鹭燕服装厂员工后来回忆，当时空姐方晓萍还在用法语安慰两名外国乘客，“我看到她眼睛突然瞪得很大，转头就看见我们的飞机尾翼撞上了旁边的飞机，然后就是‘轰隆’一声，什么都看不见了。”
撞掉B707的机头后，8301航班没停住，继续向前冲，机轮直接撞在南方航空B757的中上部。
B757的机身像纸一样被撕开，左侧引擎掉落在地，机身断成两半，有人从裂缝中掉了下去。
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