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勒克莱尔带着礼貌的笑意：
“恭喜前三的车手。
我们今天的速度还有不足，比赛中遇到了一些问题，但我们会继续改进，希望下一站能有更好的表现。”
第一轮发言结束，主持人看向台下，示意记者开始提问。
气氛，在这一刻悄然升温。
第一个问题抛给安东内利：
“拿下首胜的感觉如何？面对Zhou整场的追赶，你有压力吗？”
安东内利笑了笑：
“感觉很棒，真的很棒。
压力肯定有，Zhou今天非常快，我们在好几个赛段都能感受到他的节奏。
我只能尽量把每一圈都做好，不犯错误。
他今天的表现让所有人都意外。”
第二个记者立刻转向周冠宇：
“Zhou，你从法拉利储备车手，来到比亚迪华程成为正选，拿到P2，这对你意味着什么？很多人说这是一次梦幻般的转变。”
全场目光集中在他身上。
周冠宇沉默片刻：
“对我来说，这是一次证明自己的机会。
在法拉利里，我学到了很多。
但坐在驾驶舱里，跑完比赛，拿到积分，站上靠前的位置——这是我一直想要的。
比亚迪华程给了我信任，给了我平台，我只想用成绩回报。”
林昭坐在领队席上，拨弄了一下有线话筒。
一位英国记者顺势把问题抛向瓦塞尔：
“MrVasseur，Zhou曾经是法拉利的储备车手，如今在新车队拿到P2，这件事你怎么看？法拉利是否错过了一位有实力的车手？”
全场安静。
瓦塞尔抬眼，语气强硬：
“Zhou在法拉利期间，是一位非常认真的储备车手，他在模拟器上做了很多工作，对车队有帮助。
但F1的正赛席位，和模拟器、和储备角色是两回事。”
他顿了顿，目光淡淡扫过林昭与冠宇：
“法拉利的正选位置，只给最符合马拉内罗体系、最具备长期稳定性的车手。
日本站的结果，受赛道特性、安全车影响很大。
一次好成绩，不能说明全部问题。”
周冠宇放在桌下的手一紧，脸上依旧保持平静。
勒克莱尔坐在一旁，尴尬地移开视线。
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