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解说的声音清晰而紧绷。
拉塞尔开始横车防守，试图把身后追兵全部压下，这一下，反而让自己的出弯速度大幅度下跌。
勒克莱尔立刻贴近，塞恩斯跟上，三台车搅成一团，气流混乱，轮胎啸叫频频出现。
周冠宇顺着外侧流畅划过。
出弯后，位置向前靠近。
耳机里传来工程师清晰的汇报。
“P4。”
“收到。”
他的视线，牢牢锁住前车的尾流。
赛场中段，另一组厮杀已经进入白热化。
加斯利和维斯塔潘从起步开始就没有分开过。
维斯塔潘的车受困于动力单元短板，直道尾速不足，只能在刹车点上疯狂做文章，依靠晚刹车、切apex、强行抽头的方式寻找机会。
加斯利寸步不让，走线稳定，防守干净，两车在130R高速弯并排通过，距离近得能看清对方手套的颜色。
“门对门……依旧门对门……维斯塔潘再尝试一次……加斯利封住！”
解说的声音激昂有力。
镜头交替切过两人的车载画面，只有不断逼近的护栏，彼此越来越近的车身，纯粹到极致的节奏与判断。
迈凯轮这边，诺里斯刚跑两圈，直道尾速开始出现异常，动力输出断断续续，入弯前的减速节奏变得僵硬。
几次调整刹车平衡，都没有带来明显改善，原本第七的位置很快失守，被身后的车手接连超越。
汉密尔顿线路清晰，节奏稳定，稳稳守在前方位置，不受后方混乱的干扰。
他的走线沉稳保守，不主动发起进攻，也不犯错误，始终保持在靠前集团。
更靠后的位置，阿斯顿·马丁的两台赛车，正经历着相同的折磨。
车子的振动在持续，电流带来的麻感从方向盘底部最先出现，随后慢慢蔓延到按键区域、换挡拨片、座椅边缘。
阿隆索每一次碰到内饰，都能感觉到细微却持续的刺痛。
高速连续弯里，他需要把注意力压在行车线上，可电流感每隔几秒就跳出来一次，强行拉扯他的专注。
他的方向盘动作变得更加用力，指节发白。
每一次换挡，身体都像遭到电击。
无线电里，他尽量保持冷静。
“电还在加重。”
车队只是回复:“按你的节奏来。”
他没有再回话。
赛车稳稳贴在赛车线上，一圈，又一圈。
速度不快，但每一圈都完整稳定，没有一次偏离线路。
同一时间，斯托尔已经忍耐到极点。
他车内的漏电症状比队友更加明显，踏板区域、方向盘下缘、座椅侧翼同时出现麻电反应，随着引擎持续运转，电流感变得越来越清晰。
刹车踩下去的瞬间，指尖会轻颤；出弯油门踩深，手臂会发麻；身体碰到座椅侧翼，都能感觉到电击。
他频繁调整坐姿，试图避开带电的区域。
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