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第542章 对列车技术觊觎的不止外部(第4页)

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话说得冠冕堂皇。

李诺笑了:“刘处长,火车确实有些特殊设备,但都是我们团队自己改装的,用来搞科研。

现在基地的技术工作,也是基于那些设备。

移交了,我们怎么办?”

“组织会安排新的设备。”

刘处长说,“国家现在急需先进技术,你们应该以大局为重。”

“我们一直以大局为重。”

李诺盯着他,“上交的物资,主动汇报的技术贸易模式,哪样不是以大局为重?但火车是我们的根本,不能交。”

气氛僵住了。

王教授打圆场:“李顾问别误会,我们不是要抢。

只是……想实地看看,做个评估。

如果确实有价值,也许可以合作研究。”

“怎么合作?”

“我们派专家组进驻,和你们共同研究。”

孙教授说,“成果共享,荣誉共享。”

说得好听。

李诺太清楚这套路了一—所谓合作,就是把你的东西变成“国家项目”

,然后把你的团队边缘化,最后连人带技术全收编。

“我需要考虑。”

李诺说,“火车现在在维修,不方便参观。

等修好了,再请各位来看。”

“大概多久?”

刘处长追问。

“不好说。”

李诺起身,“少则一个月,多则半年。

毕竟……是老车了。”

送走两位教授和刘处长,李诺回到自己办公室,关上门。

老周跟进来,脸色铁青:“妈的,这才几天,手就伸过来了!”

“正常。”

李诺点了根烟——是基地配发的“大生产”

牌,劲儿大,呛人,“技术价值太大,谁不眼红?外部有人抢,内部有人要,意料之中。”

“那怎么办?真让他们看?”

“看可以,但得按咱们的规矩。”

李诺吐了口烟,“把火车上真正核心的东西——能源核心、网吧车厢的主机、医疗舱的数据库——全拆下来,藏到别处。

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