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科特迪瓦的雨季来得缠绵,连续一周的细雨把阿比让港的空气洗得温润。
李家盛站在临时办公楼的窗前,望着雨幕中缓缓靠岸的货轮——那上面载着他们新研发的温控货舱样机,专为可可豆运输设计,却在出厂前的测试中暴露出保温层冷凝问题。
办公桌上摊着市场部刚提交的调研报告,用红笔标注的需求点像密集的星子:“马里游牧部落需要可在50米草地起降的三人座航空器”
“赞比亚铜矿要求能搭载200公斤样本的货运机型”
“乌干达咖啡园急需带病虫害监测功能的低空飞行器”
。
“看来‘一刀切’的产品行不通了。”
他用指尖敲着报告上的重点,身后传来苏瑶轻快的脚步声。
她抱着一摞客户反馈表,蓝色文件夹边缘沾着咖啡渍——那是今早和科特迪瓦可可协会会长会谈时不小心洒的。
“你看这个。”
苏瑶翻开最上面的表格,用斯瓦希里语写的反馈旁边,画着个歪歪扭扭的航空器,货舱里画满小圆圈,“莫罗戈罗的农户说,他们需要能同时运输咖啡豆和农药的机型,雨季山路难走,一趟能多带点东西就省不少事。”
她又抽出一张,上面是用铅笔勾勒的曲线,“这是赞比亚矿主画的,说矿区多雾,希望航空器能像‘跟着羚羊的狮子’一样,在浓雾里也能找到正确路线。”
李家盛接过反馈表,指尖拂过那些质朴的线条。
这些天他总在想,他们带来的技术像工业化生产的西装,而非洲市场需要的是能适应丛林、沙漠、高原的“多功能工装”
。
“下午开跨部门会议,”
他忽然说,“让市场、研发、客服的人都来,我们得搞‘定制化’——就像裁缝量体裁衣,每个地区、每个行业的需求,都要有专属方案。”
下午三点,临时会议室里挤了二十多个人。
市场部经理周明用激光笔指着投影幕布上的热力图:“红色区域是农业密集区,需要植保、运输一体化航空器;蓝色区域是矿区,对载重和环境适应性要求高;黄色区域是游牧区,小型化、易操作是关键。”
他切换到下一张slide,“最棘手的是混合型区域,比如乌干达的埃尔贡山区,既有咖啡园,又有金矿,还有部落村庄,需求像拼贴画一样复杂。”
研发部的老陈推了推眼镜,眉头紧锁:“定制化意味着生产线调整、零部件储备增加,成本至少上浮30。
我们的预算……”
“成本能通过规模化摊薄,但错失市场就再也追不回来了。”
苏瑶翻开笔记本,上面贴着她在农户家拍的照片——一个妇女头顶着咖啡豆筐,旁边停着他们的标准型航空器,“你看,标准机型的货舱对她来说太高,搬货时要垫三块石头。
我们完全可以把货舱高度降低20厘米,加个折叠式踏板,成本增加不了多少,但用户体验会好很多。”
她顿了顿,语气坚定,“创新不是炫技,是让技术变得‘好用’。”
李家盛点头附和:“老陈,你们先拿出三个基础模块——农业型、矿用型、通用型,每个模块预留升级接口,比如农业型可以加植保喷头,矿用型能装采样机械臂。
就像乐高积木,用户需要什么功能,就往上拼什么。”
他看向周明,“市场部配合研发,给每个区域做‘需求画像’,精确到‘每天运输次数’‘常见天气’‘操作人员文化程度’。”
会议结束后,苏瑶留在会议室整理资料,发现桌角有片掉落的花瓣——是今早可可协会会长送的,夹在反馈表里忘了拿出来。
她忽然想起什么,抓起电话打给客服部:“我们开通‘非洲声音’反馈通道吧,电话、短信、甚至村口的留言板都可以,让用户直接告诉我们想要什么。
对,再培训一批会说当地语言的客服,别让语言成了障碍。”
创新的齿轮一旦转动,便迸发出惊人的能量。
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