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柯岩桥已经三天没睡好觉了。
他负责航母最关键的拦阻索项目。
不是不想睡，是睡不着。
美利坚通用公司报价上调百分之十五，理由是原材料上涨、人工成本增加、汇率波动……但谁都看得出来，这是在掐他们夏国的脖子。
而这项技术，全世界只有美利坚、白熊国和法兰西掌握。
法兰西用的是美利坚的产品，白熊国的苏联时代产品已经老化。
真正能卖、肯卖的，只有美利坚的通用公司。
一根绳子，几百米长，几十万美金一米。
贵，但必须买。
因为造不出来。
断了线，良格号航母上那根拦阻索，就得趴窝。
他站在船坞边上，看着远方那艘庞然大物。
良格号明显命运多舛。
1985年在白熊国没解体前建造，后因解体停工。
排水量约65万吨，仅完工60-70……1998年被奥门创律集团以2000万美金竞标拍下后。
在拉往夏国的途中，路过的小国在美利坚施压下拒绝放行，被迫滞留黑海16个月。
夏国两年后才和小国达成外交协议，在2102年3月抵达夏国的大莲。
良格号的购入和改造，使夏国实现了航母从无到有的跨越。
而他们早早就已经准备起续建和现代化改装。
现在时间已经开始两年了，其他项目进行得很顺利。
从锈迹斑斑的废铁，一点一点变成现在这副模样——涂了漆，装了设备，换了管线，改了舱室。
能自己造的，都自己造了。
造不了的，想方设法从国外买。
买不到的，就硬着头皮自己研发。
柯岩桥站在船坞边上，眉头皱得能夹死苍蝇。
拦阻索——航母的生命线。
飞机降落时，靠的就是这根绳子把它从高速拽到静止。
没有它，舰载机就上不了船。
柯岩桥还是拿起桌上的电话。
先打给院里，问问材料所那边有没有新进展。
再打给冶金所，问问那批样品的测试结果。
还要联系几家高校，看看他们手里的项目进度。
电话一个一个地打过去，得到的回复大同小异：“还在试验阶段”
“数据不理想”
“需要更多时间”
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