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又连着几天高强度赶路，本就没跑过真正长途的天选司机，精神状态早已透支。
更难熬的是，进入贵州地界后，山路连绵不绝，一段接一段的下坡路望不到头。
他只能一直踩着刹车，刹车片被磨得滚烫，隐隐能看到青烟往上冒。
我们吓得赶紧靠边停车，在路边歇了半个多小时，等刹车片彻底凉透了，才敢小心翼翼地继续往前挪。
那时候我们哪里知道，在云贵川开大货车，车上必须装水箱，靠冷水给刹车片降温，不然车子随时可能起火。
后来和几位老司机闲聊，他们听说我们没装水箱就敢跑云贵川的山路，连连摆手，说我们没出事，真的是命大！
这趟云贵川之旅，“真的是命大”
五个字，算是刻进了我的骨子里。
言归正传。
因为是头一回走这条路，天选司机开车格外谨慎。
可架不住连日劳累，困意一阵阵袭来，眼皮重得像灌了铅。
终于，在贵州段的一段高速上，他一个恍惚，车子猛地撞在了路边的防护栏上。
当时感觉，只是轻微剐蹭，车子还能正常跑，我们便没把这事放在心上，也没有下车检查，而是继续前行。
撞了护栏之后，天选司机虽说一下子就清醒了。
我怕他撑不住，赶紧找了最近的服务区，让他进去歇歇。
谁承想，在服务区拐个弯的功夫，车子突然“哐当”
一声，彻底卡住不动了。
并且感觉，整个车头都往下一沉，活脱脱像个耷拉着脑袋的病汉。
我们慌忙下车查看，眼前的景象让人心头一沉——车头的两个轮胎竟然往外撇开，间距比平时宽了少许！
车头也明显的塌陷了下去！
我虽是外行，也知道这是出了大毛病。
好在已经进了服务区，不至于叫天天不应叫地地不灵，无非是多花点钱修车罢了。
可修车师傅赶来，蹲在车头前瞅了两眼，脸色就变了。
他指着车头下方，说连接两个轮胎的保险杠，已经断成了两截。
“你们能把车开到服务区，简直是奇迹！”
他直起身，拍着大腿说道，“这玩意儿要是在高速上彻底断了，车头瞬间就会失控，车毁人亡是板上钉钉的事！
你们人没事，真的命大！”
听他这么说，我后背的冷汗唰地就下来了。
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