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一千名从甘宁、苏飞旧部及青州军水师中精选而出、个个精通水性、体魄健壮的精锐士卒。
开始在各部军官嘹亮的口令指挥下，排成队列，背负着个人装备与部分测试物资，井然有序地通过数条跳板登船，依照事先反复演练的部署，分流进入上中下三层甲板的不同舱室。
虽然人数众多，但在周密的计划和严格的纪律下，整个过程忙而不乱，显示出这支新组建的海上力量已初具章法。
约一个时辰后，所有人员、物资装载完毕，各就各位。
甘宁作为此次海试的总指挥兼临时船长，昂然立于船尾楼阁最高处的指挥台上，海风拂动他额前的发丝，眼神锐利如鹰。
苏飞手持令旗与海图，立于其侧。
甘宁深吸一口气，猛然挥下手臂！
“升主帆！
升前帆！
左舷桨手就位——听号令，起航！”
嘹亮的号角声破空而起，回荡在海湾之间。
巨大的、以厚实麻布与竹篾强化制成的硬帆，在复杂的滑轮组协助下，沿着桅杆缓缓攀升，直至完全展开。
受着海湾内徐徐吹来的东南风，顿时发出“嘭”
一声饱满的鼓荡之音，帆面瞬间绷紧，充满了力量。
与此同时，左舷三十支长达数丈的沉重木桨，整齐划一地从桨孔中伸出，桨叶入水。
在低沉而有节奏的号子声中，桨手们齐齐发力，肌肉贲张，巨大的桨叶整齐地划破水面。
庞大的船体先是传来一阵轻微的、几乎难以察觉的滞涩感，随即，在帆与桨的共同推动下，这海上堡垒开始明显地移动起来！
船首缓缓劈开前方翡翠般平静的海面，犁出一道越来越宽阔的、泛着白沫的v形波痕，沉稳而坚定地朝着海湾出口驶去。
海湾内的试航，主要检验船只的基本操控性能：转向灵活性、速度调节、静水稳定性。
在甘宁一连串清晰果断的命令下，巨舰先后完成了直线加速、大角度左转与右转、甚至尝试了在有限水域内进行缓慢而稳定的原地调头。
由于船体庞大，其转向半径自然远大于轻捷的走舸哨船，谈不上灵活矫捷。
但通过风帆角度的精密调整、左右桨手的差速配合，以及那面巨大尾舵（其尺寸与结构亦是新设计）的有效操控，转向过程始终稳定、可控，毫无笨拙失控之感。
最令人振奋的测试在于逆风行驶，当船只尝试以“之”
字形航线迎风前进时，凭借其优良的流线型船体与可多角度受风的帆具系统，竟然获得了超出所有人预料的速度。
这对于以往几乎只能顺风而行的传统海船而言，不啻为革命性的突破！
“稳！
实在是稳！”
郭嘉轻轻扶着船首楼侧坚实的木栏杆，仔细感受着脚下传来的动静。
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船只随着海湾内细微的涌浪而轻轻起伏，但这种起伏是均匀的、有节奏的、充满韧性的，远非他记忆中乘坐其他海船时那种令人头晕目眩、肠胃翻腾的剧烈颠簸可比。
“虽不敢妄言如履平地，但较之往日那些恨不得将人骨架颠散的小船，实有天壤云泥之别！”
苏飞则忙碌得多，他手持炭笔与简牍，不断记录着桅杆风向角、帆面受力情况、船舷两侧吃水刻度、船体在不同动作中的倾斜角度等各项数据，时而凝神观察船体各接缝处是否有渗水迹象。
良久，他抬起头，向来沉稳的脸上也露出难以掩饰的喜悦：“主公，船体结构异常坚固，各主要接合处经此般操作，均无肉眼可见之渗漏。
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