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可现在才知道,技术做出来只是第一步。
真正难的,是让一支车队在别人都不肯给情面的地方,也还愿意继续活着跑。
齐学斌在办公室里把库存曲线重新摊开,边上那条标记线已经被他又往前挪了一点。
不是因为数字变少了。
而是因为他知道,接下来这批库存车一旦挑对,清河就能把海外反馈真正变成下一轮动作。
这不是一辆车能跑的事。
也不是一张门票能解决的事。
这是要把库存、改型、售后、司机、客服和夜班全拧成一股绳。
绳子拧紧了,车队才活。
天快亮的时候,周远航起身去车库前,顺手把本子翻到最新一页。
上面只写了一句话。
先活下来。
他看了两秒,把笔盖扣上。
明天开始,清河要做的不是把喜悦挂在嘴上。
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是把这份小队列资格,真真正正变成能继续往外走的力量。
天亮以后,周远航带着人去了车库。
第一件事不是挑最亮的车,也不是挑最新的车。
他先看状态,先看回传,先看哪几辆最适合拿来做改型对照。
“这辆留。”
“那辆先不动。”
“这批先改语言包和提示卡,另一批先做亮度和备件固定件验证。”
他一辆辆点过去,像是在挑兵。
老李跟在后面,忍不住说道:“你现在真有点带队的样子了。”
周远航笑了下。
“以前只想着把车做出来。”
“现在才知道,能不能活着跑,才是真本事。”
赵明华拿着清单在旁边记账。
“别感慨,先把成本写明白。”
“库存车改型,客服排班,海外补件,夜班培训,这些都得算。”
“账算不清,后面谁都别想轻松。”
齐学斌站在车库门口,看着这批车被一辆辆挑出来,心里也慢慢有了底。
这不是结束。
这只是长鹏真正把海外反馈变成下一轮动作的开始。
而他知道,等这批库存车真跑起来,很多以前看着高高在上的东西,都会被重新拉回到最朴素的地方。
一辆车能不能跑,一支车队能不能活。
说到底,拼的还是有没有人肯把最小的事做到极致。
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