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司机理解成本。
写完以后，他自己都怔了一下。
以前他盯的是报码，接口，节点，能耗。
现在他第一次把“理解成本”
也写成了问题。
这说明在他脑子里，车已经不只是工程师的车了。
也是司机的车，是夜里的车，是别人花钱以后要天天打交道的车。
赵明华看着那行新字，点了点头。
“这就对了。”
“哪儿对了。”
“你总算开始用别人的手去摸自己的车了。”
她把清单往回推了推，“第二张桌子最值钱的，不就是这个。”
周远航没接话。
可他心里那股从雨夜第一跑开始就一直堵着的难看劲，反而一点点顺了。
不是因为问题少了。
是因为这些问题开始真正变成了能干的活，而不只是压着脸面的刺。
天快亮的时候，苏清瑜那边又把第一轮问题清单重新顺了一遍。
不是改内容。
是改顺序。
最先动的三条放最上面。
能临时给出回应的放第二层。
需要第二轮里继续观察验证的放后面。
她把这版表发回来时，只带了一句话。
先把最碍手的那几步拆掉，别贪全。
周远航盯着那句话看了很久，随后把工程师们又叫拢了一次。
“都听着。”
“第一轮问题再多，也别想着一口改完。”
“咱们现在不是写检讨，是抢七天。”
一个年轻工程师立刻接话。
“那就先啃最硬的那三条。”
“对。”
周远航把清单往桌上一摊，“语言包，接口顺手度，诊断节点。
这三条第二轮之前必须让我看到动作。”
“剩下的呢。”
“剩下的也动，但分轻重。”
他看着众人，“第二张桌子现在给我们的不是面子，是时间。
咱们得对得起这七天。”
这话一出来，数据中心里原本那股被问题压着的疲惫，反而一点点被顶开。
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