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我开我的哈弗H9都不敢进去，这电动车凭什么？
一个博主对着镜头说：“各位观众，我现在站在燕子矶废弃矿山入口。
大家看看这路况，碎石加泥浆，坑洼遍地。
清河特区齐书记马上要亲自驾驶长鹏星火E01挑战这条路。
说实话，我个人觉得悬。”
上午九点整，齐学斌坐进驾驶室。
他调整了后视镜，系好安全带，把驾驶模式切换到泥地烂路模式。
仪表盘上显示电量百分之九十二，电机温度正常，四轮胎压均衡。
车内很安静，只有电机待命时轻微的嗡鸣。
齐学斌按下车载对讲：“周远航，你在第二辆车？”
对讲机里传来周远航的声音：“在。
随时跟上。
底盘数据实时回传，我这边全程监控。”
“第三辆谁开？”
“老秦。
他非要来，说自己装的车自己负责。
我拦不住。”
齐学斌嘴角动了一下：“出发。”
他踩下油门。
星火E01平稳起步，驶入那条烂泥路。
前五十米还算平坦，只是碎石多了些。
车轮碾过碎石时发出清脆的声响，悬架轻微起伏，车身姿态稳定。
直播间里有人刷：这段路还行啊，不算难。
也有人刷：别急，好戏在后面呢。
一百米处，路面开始变差。
黄泥和碎石混在一起，被雨水泡成了稀糊状。
车轮压上去，泥浆立刻飞溅起来，糊满了轮拱和侧裙。
齐学斌稳住方向盘，保持匀速通过。
悬架开始工作了。
每一次颠簸，都能感觉到悬架在吸收冲击，车身没有出现明显的弹跳和侧倾。
方向盘的回馈清晰，没有虚位。
周远航在后面通过对讲机报数据：“前悬架压缩量百分之四十，后悬架百分之三十五，都在正常范围。
电池包温度无变化。”
三百米处，第一个大坑出现了。
坑深接近半米，宽度占了大半个路面。
坑底全是积水和烂泥，看不清实际深度。
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