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长鹏汽车的技术负责人老李准时到了。
这是一个四十出头的工程师，从比亚迪跟了十年。
他的脸上带着那种长期在车间里泡的牙黄和粗糙，但说起技术来眉飞色舞。
“老李，试验线现在什么情况？”
齐学斌给他倒了一杯茶。
“齐县长，电池模组的封装工艺已经完全打通了。
现在日产只有五台，是因为设备产能不够。
如果追加一套自动化封装线，日产可以提升到三十台。
这就已经具备小批量供应的能力了。”
“追加设备需要多少钱？”
“三千万。”
老李说，“主要是从日本进口的精密封装机和检测仪器。
国产设备还达不到我们要求的精度。”
“三千万我可以批。”
齐学斌点了点头，“但我有一个条件：设备到位之后，两个月内必须通过省级技术验收。
我需要这个验收报告作为特区申报材料的一部分。”
“没问题。”
老李的语气很坚定，“我们的技术参数得了比亚迪同级做的对标测试，能量密度达到了行业前三水平。
验收一定过。”
“好。
那就干吧。”
老李走了之后，齐学斌打开电脑上的一份表格，在长鹏汽车的项目行里多加了一条备注：封装线追加预算三千万，两个月内要通过省级验收。
苏清瑜亲自从香港飞回来坐镇了一周。
她在星光基金的驻清河代表处重新搭建了一套资金监控系统，每一笔拨款都要经过三道审批：她本人签字、安永会计师事务所的审计确认、以及齐学斌的最终核准。
这套系统的严密程度堪比国际投行的内控标准。
“这么做会不会太慢了？”
老张在一旁看着苏清瑜讲的流程图，有点犯嘀咕。
“不慢。”
齐学斌摇了摇头，“我们被市里卡了七个月审批，吃过不透明的亏。
现在的每一分钱都必须经得起审计。
不是为了慢，是为了让任何人都挑不出毛病。
叶援朝的人一直在盯着我们，只要我们在资金使用上出任何纰漏，就等于给他送把柄。”
老张不说话了。
苏清瑜在清河的那一周，齐学斌带她去了两次工地。
第一次是去新城一期的核心地段，看了三栋已经封顶的商业综合体和一条已经通车的主干道。
苏清瑜站在路边看了半天，问了一句：“这条路的造价是多少？”
“每公里一千八百万。
含管网、绿化和路灯。”
齐学斌说。
“比我预算的低了百分之十二。”
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