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第366章 意大利商路的常态化(第4页)

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“吉拉尔迪想要伦巴第的独家代理权,可以谈。

但他得再拿点东西出来。

光是一座小硫磺矿不够。”

小乔治点了点头,在本子上记了。

院子外面,贝纳托正带着几个意大利船工把最后一批货从船上搬下来。

他们在盛京停了三天,修车轮、换蹄铁、补货袋。

贝纳托把每一匹骡马的蹄铁都敲了一遍,用的是汉斯铁匠坊新打的蹄铁,淬火足,比意大利那边买的蹄铁硬。

他蹲在地上,把马蹄夹在两腿之间,用小锤子把旧蹄铁敲下来,新蹄铁钉上去,敲三下,摸了摸马蹄边缘,说了一句意大利语的脏话——不是骂马,是夸蹄铁好。

他带来的船工们蹲在码头边吃干粮,干粮是盛京厨房做的麦饼夹熏肉,一个船工咬了一口之后愣了一下,然后飞快地嚼完,用手比划着问还能不能再要一个。

杨保禄和杨定军站在码头边,看着河对岸北岸新车间的屋顶。

屋顶已经盖好了,木匠们正在里面装纺车的底座。

卢卡带着人把南岸车间里最旧的两台机器拆下来往北岸搬。

传动轴在桥面上嗡嗡地转着,铁齿轮把动力从南岸送到北岸,北岸车间里新装的铁轴在铜套里等着,等底座装好就能接上。

,!

“二十四台机器,三百八十四个锭子。

科隆、米兰、巴塞尔,加上施瓦本方向的新买主。

这点产量还是不够。”

杨保禄说。

小乔治站在旁边,手里还拿着那个记满数字的小本子。

他说吉拉尔迪跟他提过一个想法。

米兰到佛罗伦萨之间有固定的驮队,以往运的是威尼斯玻璃和东方香料。

现在驮队老板听说盛京的货好卖,愿意接盛京的单。

从米兰到佛罗伦萨,驮队走五天。

佛罗伦萨的商人已经准备好了样品订单,第一批只要十匹细布和十只蓝玻璃杯试试水。

如果卖得好,以后佛罗伦萨的订单可以跟伦巴第分开走,从米兰转驮队,不占用科隆和巴塞尔的份额。

杨保禄沉默了一会儿。

佛罗伦萨。

他听过这个名字,父亲的地图上有,在意大利半岛的中部偏北,亚平宁山的另一边。

从盛京到佛罗伦萨,水路换陆路,陆路换驮队,翻阿尔卑斯山再翻亚平宁山,比到米兰远一倍。

但吉拉尔迪已经把驮队都找好了,这个老商人精得很。

他知道盛京的产量迟早要上去,提前把往南的路铺好了。

“佛罗伦萨的样品,下一趟商队带过去。

不用多,十匹细布,十只蓝玻璃杯,让朱塞佩加几只绿的和紫的一起带去。”

杨保禄说完,转向朱塞佩,“你的绿色和紫色稳住了没有。”

朱塞佩从怀里掏出那只揣了一上午的绿玻璃杯。

杯壁在午后的阳光下透出一种介于柳芽和湖水之间的绿色,颜色均匀,没有斑块,没有杂色。

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