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“不是机器不够。
是地方不够。”
杨定军把本子合上。
南岸的十二台纺车已经塞满了整间工坊。
屋顶下机器的间距只有三尺,喂棉条的工人侧着身子才能从两台机器之间挤过去。
棉条筒堆在墙根下,码到天花板,新来的棉条没地方放,只能堆在门外,下雨天要用油布盖着。
轧棉车间在隔壁,跟纺纱车间只隔一道木墙,机器的震动通过地面传过来,两台机器之间的节奏互相干扰,断纱率比单机运转时高了不到半成,但积少成多,也是一笔账。
北岸的新车间砌了墙基,石匠们拉了好几天水平线,地基打得方方正正。
但那个位置在最初的规划里就是预留的最后一块临河空地。
河岸就那么多,阿勒河在盛京这一段能架水轮的地方,杨定军全测算过了。
南岸从水力工坊往下游,能用的河岸还有五十步。
北岸从新车间往上下游各延伸,能用的河岸还有三十步。
这点地方,就算把水轮挨着水轮排满,也装不下再多的机器了。
杨保禄站起来,走到墙边挂着的那幅羊皮地图前面。
地图是杨亮在世时画的,用了好几年,羊皮边缘已经磨得起毛,有几个地方被手指摸得发亮。
图上画着阿勒河的走向,从阿尔卑斯山的方向流下来,在盛京拐了一个弯,继续往北汇入莱茵河。
从盛京往北是巴塞尔和科隆,往南翻过阿尔卑斯山是米兰和意大利。
往东是一条虚线,旁边标着“罗马古道”
和“苏黎世”
。
父亲用极小的字在旁边加了几行标注:“湖畔有集市,南来北往之商贾多会于此。
施瓦本诸领,地薄人稀,然位置紧要。”
父亲的字很密,是后来补上去的。
墨水比地图上其他标注略浅一点,用的是盛京自产的炭墨。
他大概从来没有亲自去过苏黎世,这些信息是多年跟路过商人聊天时攒下来的。
“往东南方向,有没有能用的河岸。”
杨保禄问。
杨定军站起来走到地图前面,手指点在阿勒河往下游走的方向。
“下游有一个位置,河面比盛京这段宽,流速稍急。
架水轮没有问题。
但那里不在盛京地界上。
那条罗马古道也经过那边,沿着古道往东南走,能到苏黎世湖。”
,!
杨保禄看着地图上那个位置。
地图上那片区域是一片空白,连虚线都没有,只有父亲标注“苏黎世”
的小字旁边画了一个极小的圈。
“盛京的地界,到哪里为止。”
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