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甚至于，这还是他们第一次见到这样的装备。
实际上，舟桥这样的装备，在原时空，是由法国人季洛瓦发明的。
1943年，当时的法国陆军上校季洛瓦用美军水陆两用汽车架设浮桥和漕渡门桥，由此得到启发。
战后，便是正式开展起来自行舟桥的研制工作。
经过其不懈努力，首先研制出bAc自行门桥，并在此基础上在50年成功研制出季洛瓦自行舟桥并装备部队。
而舟桥这种装备，其实说穿了一文不值。
早在抗战时期，张浩就十分重视工兵部队的建设。
历来，作战时架桥，都是一种伤亡非常惨重的进攻方式。
所以，他便是很早就把舟桥的概念告知了兵工厂。
而兵工厂也是不负众望，在和车辆厂进行合作后，最终设计出了这一款舟桥车。
这也是目前全世界，第一款正式装备部队的舟桥车辆。
也不怪对面的美军没见过。
而伴随着第一座浮桥搭设成功，
浮桥的南岸端头，第一批突击队员已经冲上了滩头。
他们以班组为单位迅速展开，在半自动步枪和轻机枪的掩护下向纵深推进，为后续部队登陆建立桥头堡。
紧随其后的六条浮桥也相继完成搭建。
紧跟着，让所有人都头皮发麻的一幕出现了。
就见一辆接着一辆装甲车，从浮桥上驶过，快速向着河对岸冲去。
在装甲力量的掩护下，56军的渡江部队以远超预期的速度在南岸建立了稳固的登陆场。
而美韩联军设立在临津江沿线的防线，面对我军的进攻，竟是在短短两个小时内便被撕开了数道口子。
当时间来到下午的时候，临津江南岸的战局已经发生了根本性的变化。
美军第25师的一个团级战斗队在56军的猛烈攻势下被迫后撤，原本作为预备队的美军第24师加强营尚未投入战斗便接到了收缩命令。
韩军的一个团在与我军接触后仅仅抵抗了不到二十分钟，便是开始向南溃退，他们的撤退速度甚至比进攻时还要快。
周云先站在北岸的高地上，望远镜里，南岸的战场态势一目了然。
我军已在三处渡口建立了稳固的桥头堡，各部队正在向纵深推进，将美韩联军的阵地逐段分割。
“给志司发报。”
周云先放下望远镜，开口道：“56军已于今日下午十五时三十八分许，全线突破临津江防线，正在向南推进，57军和58军正在跟进，预计明日凌晨五点前可全部渡过临津江。”
“是。”
通信员离开后，周云先再次看向江对岸。
伴随着临津江被我军突破，再往南，不过数十里，便是汉城所在了。
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