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理论讲完,实践课开始。
栓柱带大家到合作社后山,模拟各种突发情况。
“现在假设车坏了,你们要步行回合作社。
该怎么做?”
“先辨别方向!”
一个年轻司机举手。
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“怎么辨别?”
“看太阳……哦,今天阴天,没太阳。”
“看树木!
北面的树枝稀疏,南面的密集!”
“看雪!
北面积雪厚,南面积雪薄!”
大家七嘴八舌。
点点走到一棵大树前,用角指了指树皮——北面的树皮粗糙,有苔藓;南面的光滑。
“点点说对了!”
栓柱赞道,“点点在山林里长大,这些都是它的本能。
咱们要向点点学习!”
接下来是生火练习。
每人发三根火柴,一堆湿柴,看谁能把火生起来。
结果很惨——大部分人三根火柴用完,火还没生起来。
只有两个老猎人出身的司机成功了,但他们用了特殊方法:用匕首刮树皮里的干纤维做引火物。
“看到了吧?光有火柴不够,还得有技术。”
栓柱说,“所以咱们的应急包里,除了火柴,还要有火绒,有打火石。
多重保障。”
点点也演示了它的“绝活”
——它在雪地里找到一丛干枯的蒿草,用蹄子刨出来,然后衔到避风处。
大家一看,那蒿草虽然外面湿了,但里面是干的,是很好的引火物。
“点点真聪明!”
大家都服了。
培训进行了三天。
三天后,所有司机和安全员都通过了考核。
合作社的八辆车,也都配上了标准的应急包。
更重要的是,通过这次事件,合作社的凝聚力更强了。
大家看到,冷志军不仅关心生产,更关心每个人的安全;看到点点不仅是“形象大使”
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