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两个人都不是拖拖拉拉的性格，基地大门一开，两个人就走特殊登记通道扫描腕表进入基地。
毕竟是第二次来租借电动三轮车了，两个人都轻车熟路的。
因为只有两个人，租借的依旧是车斗可坐4人的小电动三轮车。
这种小电动三轮车的租借费用一天100积分，大的要140积分。
基地允许棚户区居民登记进出的大门只有北边这一个，东、西、南面的小门只有基地居民才能刷腕表出入。
两个人还是从基地大门出去，然后绕着棚户区外围行驶。
一直开到基地东边小门的位置，木秋才开始调整古粟行驶的方向。
古粟也不是第一次驾驶电动三轮车了，一路上都比较顺利。
电动三轮车多是行驶在草甸上，只有几处灌木林需要短暂的绕行。
一路上看到的电动三轮车比去北边区域多了好几倍。
木秋一路上都耐心的给古粟讲解自己曾经在这片湿地区域拾荒的经验：咱们现在刚刚进入湿地范围，周围主要是一些比较低矮的灌木。
灌木里适合采集的品种比较少，主要是花季的时候检测一些开放的花朵。
比如桑树花、栀子花、木槿花、石榴花这些……再往里面去一些，可以找到蓝莓、蔓越莓、稠李子、黑莓、树莓这些浆果。
附近那些比较高大树木主要包括湿地松、水杉和池杉等，这些主要是基地定时砍伐作为木材在使用。
越往湖边开，植被越平坦，都是一些草地和湿地水生植物。
这些品种就非常多样了，有些是可食用的，有些是可以采集回去制作物品的，你遇到了用腕表植物图鉴来区分更好。
听了木秋的讲解，古粟对湿地的情况有了一个初步的了解。
电动三轮车根据木秋指引的方向，慢慢往湿地内部深入。
和他们开同一条路的电动三轮车也不少。
看来他们开进来的这条路是很多人都会选择的。
怪不得原本应该没有路的湿地，有这么宽阔且方便行驶的道路。
木秋：来这边拾荒的人，基本上都是驾驶电动三轮车过来的。
现在还算是开在压出来的大路上。
开到湿地里面就只有四通八达的小路。
压出来的小路像网一样，你自己过来的时候走这些路也会更轻松。
古粟点点头，表示把这个话听进去了。
有现成的道路肯定比在杂乱的林子里穿行，要省力很多。
早上看到那么多电动三轮车往这个方向开，就知道来这里拾荒的人不少。
人多走的方向就比较杂乱，覆盖的面积就广阔，湿地才会有这么多方便前进的小路。
这也更加提高了拾荒的安全性，古粟还是很喜欢这种现象的。
两个人今天的主要目的也不是检测植物，主要是为了熟悉途经的道路，并且探索出一片适合古粟一个人拾荒的区域。
走到大路尽头之后，木秋对照着腕表地图，让古粟开进了其中一条小路。
沿着小路一直慢慢前进，顺便观察周围的植物。
木秋执行任务，一般越野车就顺着基地铺设的黄土路直接开出重点民用采集区了。
湿地内部的情况，隔了这么多年，他也不完全了解了。
今天和古粟一起探索电动三轮车压出来的大小路，也能更好地把现实的情况和自己脑海中的记忆串联起来。
这样才能给她更好的建议和规划。
虽然已经驶入了小路，偶尔还是会碰到一些停靠的电动三轮车。
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