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深圳宝安工业园的试车场，柏油路面被南国烈日晒得发软，蒸腾起氤氲的热浪。
何晓戴着墨镜，却依旧眯着眼，目光死死锁在跑道那辆覆盖着伪装迷彩布的摩托车上。
心跳得有些快。
掌心微微出汗。
不是因为热。
“晓哥，都检查三遍了，没问题。”
一个穿着油污工装的小伙子跑过来，抹了把额头的汗，脸上是按捺不住的兴奋，“詹姆斯老爷子亲自调的化油器，说保准有劲儿！”
何晓点点头，没说话。
他走到那辆摩托车旁，伸出手，摸了摸冰凉的车身。
迷彩布下，是流线型的轮廓，比第一代从日本买来技术生产的那款“巡风”
，线条更硬朗，也更饱满。
这是“铁骑”
二代。
是他们消化了日本技术，又融合了詹姆斯那些英国老工程师带来的底盘调校经验，再加上半年多来在坪山汽车项目组蹭到的点滴灵感，硬生生攒出来的“亲儿子”
。
“揭布！”
何晓深吸一口气，喊道。
迷彩布应声滑落。
银灰色的车身在阳光下骤然绽放出冷冽的金属光泽。
造型比第一代简洁有力，油箱饱满，坐垫宽厚，排气筒粗壮。
车头大灯是方中带圆的复古设计，却嵌着亮度更高的卤素灯泡。
最显眼的是发动机部位，明显比上一代壮实了一圈。
“一百五十毫升，单缸四冲程，风冷。”
何晓像是自言自语，又像是对围拢过来的工程师和工人们介绍，“压缩比提高了，用了新的活塞环材料，功率比上一代提升了百分之十五。”
他顿了顿。
“关键是自己能产了。
缸体、曲轴、变速箱齿轮，除了少量轴承和电子元件，核心部件全是咱们宝安生产线上下来的。”
周围响起低低的赞叹声。
从完全依赖日本图纸和散件组装，到如今能自己造出发动机核心，这一步，走了快两年。
花了多少外汇，熬了多少夜，吵了多少架，只有他们自己知道。
“试车员呢？”
何晓问。
“我来！”
一个皮肤黝黑、精瘦的小个子挤出人群，利落地戴上头盔。
他是从五羊本田挖来的老试车员，姓陈，话不多，但手上功夫极稳。
何晓拍了拍他的肩膀：“老陈，悠着点，主要测中低速扭矩和震动控制。
极速先不急。”
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