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“难度确实大，但必须实现。”
程实语气坚定，“依赖进口，就永远被别人卡脖子。
材料方面，战鹰一号用的超级合金钢和复合材料技术已经成熟，我们可以在此基础上优化，适配大飞机的需求。
冶金部已经表态全力支持，各大材料厂要尽快对接，建立专项生产线，三个月内拿出合格的样品。”
他顿了顿，继续讲解：“关于分工，我初步规划了一下。
沈飞牵头负责发动机适配、机身总装和试飞测试，利用战鹰一号的成熟团队和生产线，快速形成能力。
西飞负责机身中段、机翼的研发生产，发挥你们大型机体制造的优势。
哈飞负责航电系统集成和起落架制造，你们在航电方面的经验，能保证大飞机的飞行安全。
成飞负责机身前段和尾段，你们的精密制造工艺，能提升机身的气动性能。”
“其他配套厂也要跟上。”
程实看向几位配套厂的负责人，“发动机由航空工业部动力所牵头，联合各大发动机厂研发。
液压系统、燃油系统由相关专业厂负责。
材料供应由冶金部统筹，确保每一种材料都能按时到位。”
熊国焰第一个表态：“程总这个规划合理！
我们沈飞没问题，保证按时完成任务。”
陆钢和李建国也纷纷点头，认可了这个分工方案。
之前有疑虑的材料厂负责人也松了口气：“有战鹰一号的技术基础，我们有信心拿出合格的材料。”
“除了分工，还有几个关键节点必须明确。”
程实继续说，“第一个节点，三个月内，完成所有核心部件的设计细化和材料样品研发。
第二个节点，半年内，完成各大部件的试制，建立生产线。
第三个节点，一年后，开始机身总装。
两年内，实现首飞，三年内，完成试飞测试，取得适航证，实现量产。”
这个时间规划一出来，会议室里再次响起一阵议论声。
“两年首飞？会不会太紧张了？”
有人问道。
程实摇摇头：“不紧张。
我们有战鹰一号积累的技术和团队，又举全国之力协作，只要大家齐心协力。
这个目标一定能实现。
而且，国家和人民都等不起，我们必须争分夺秒。”
大领导接过话头，语气严肃：“程实同志说得对，时间不等人。
大飞机项目，不仅是航空工业的大事，更是关系到国家经济发展和国防安全的大事。
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