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You see，I am killed！”
除此以外并没有二句话。
不消说他已经失掉了他的本性。
这位同学就在开仓大吐后的第二天，死在了他回洪雅县去的肩舆里面。
当时办学的人对待学生大概就是这个样子。
他们就好像是在管理死囚。
这个往事，回想起来真不免令人痛心。
不过我自己是应该感谢的。
斥退了我固然好，就要下我的通饬，那也更好。
因为我不仅可以到成都，或者说不定还可以出省。
这是怎样的一种幸运呢？
二
我往成都去是和五哥同路。
我们先到嘉定城落在王畏岩先生的家里。
王先生在我进了中学之后，他曾经在省城的分设中学做过两年的国文教员，他是才卸了任回来。
他便为我写了几封介绍信给分设中学的他的旧同事。
在王先生家里耽搁了一天，第二天就动身。
我们雇的是长途轿子。
在当时轿夫的脚价一个人一天只要一吊钱光景，每天平均要走八十里路。
第一天宿青神。
第二天中午时分便到达眉山。
眉山是苏氏父子的故乡了。
地名虽然号称“眉山”
，其实隔峨眉山已经有两三天的路程，峨眉山只剩下一些儿若隐若现的影子了。
城里有一座三苏祠，但是关于三苏，特别是苏东坡的遗迹，却甚少。
嘉定倒还比较多些。
大抵眉山就在嘉定和成都的中途，从这儿以上，风气便渐渐感觉着不同了。
最显着地令人感到变异的是自眉山以上有一种很原始的交通工具名名叫“鸡公车”
。
这是一种独轮车，车夫在后面推送，和上海一带的小车子“一轮明月”
有些相像，但更小，更矮，只能坐一个人。
车枙上缚着一张小小的竹椅，人就坐在上面，正对着前面。
这种鸡公车非常多，有时候一来一往在路上连成着一条很长的直线。
叽呀叽呀的声音非常聒耳。
这种鸡公车在眉山以南是没有踪影的，在眉山以北便一直使用到成都。
这种简单的交通工具的使用，正足以证明成都附近就和江南地方一样，是一望平原了。
鸡公车虽然很简单，但它是破坏道路的健将。
自眉山以上的南大路，便被这些原始的车轮纵横地拖出辙迹。
下雨时满路泞泥；天晴时崎岖不平。
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