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他再一次检查自己身上的安全带是否系牢了。
然后,掏出线锤,一米一米地往下放……
“好,到了!”
下面传来了喊声,也传来了信号。
此时,爬在钢柱腰部的刘颜龙和唐扩林,也推亮了四节电池的长手电。
三道光柱从上到下寻找着垂直度,并不断地指挥着吊车左右着钢柱。
钢柱在空中摆动着,摆动着。
爬在钢柱上的人,也在空中摆动着,摆动着。
深夜十一点四十分,主厂房的第一根钢柱终于找到了垂直度,屹然耸立在基座上了……
几个月过去,主厂房——这栋十分气派的建筑物,竖立起来了。
它高达40米,占地面积近九千平方米。
光耗去的钢材,就有3800多吨!
看看这栋厂房,再来窥视钢城老区的建筑物,它们显得是多么的矮小!
大批的机械设备,开始运进新建的厂房安装了。
然而,一条小河,却隔断了进入厂区的公路。
前些日子,为了抢时间搞工程建设,尚未来得及修建这座桥,只运来了两根废钢梁,搭了一座临时的桥。
如今,设备要运进厂安装了。
有些设备一件就达六、七十吨。
这座临时桥能行吗?
厂里要求,1991年7月,30万吨电炉要出钢。
全厂职工企盼着这一天,全省人民也企盼着这一天。
时间,对这群建设者来说,一分一秒都沉甸甸的。
早一天投产,就多产多少吨钢呵!
当然不能等永久的桥、坚固的桥建起再运设备进场。
然而,这座临时搭起的桥,到底有多少承载能力呢?六、七十吨的设备,连同汽车本身,八、九十吨,它承受得起吗?
李厥祥找到了一位50年代初从湖南大学毕业,现今退休在家的桥梁专家、老工程师,请他计算一下,这座桥,能承受多少吨的压力?
老工程师经过反复的运算,很有把握地告诉李厥祥:
“行!
通车吧!”
司机对老工程师的这句话,还是在心里打上了一个问号。
他总是有点不放心,也难怪,弄不好,这是要丢老命的呵!
汽车拖着一件五十吨的设备,摇摇晃晃向这座临时桥边开来。
当时,多日阴雨,工地上积有一尺多深的烂泥,临时公路上,也尽是稀泥浆。
离桥还有二十米,汽车停住了。
“开!
开过来呀!”
一直站在这座临时桥边的现场指挥李厥祥,大喉大嗓地催促着司机。
“指挥长,这……”
“这什么?”
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