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【致恩尼·里瑟先生根据美国宪法第一条赋予本委员会的权力，本委员会正式邀请您作为公眾代表加入证人团，就本次会议重要议题出席作证。
听证会详情如下：
日期：一九四一年一月六日时间：上午十点整地点：华盛顿特区，郎沃斯眾议院办公大楼，2153號听证室您的证词將对本委员会评估现行政策、及审议名为《退伍军人权利法案》的立法提案，起到至关重要的指导作用。
请您务必准备就以下议题发表陈述並回答质询。
————】
邀请函上的內容基本都是亚瑟·怀特在咖啡馆时说到过的，所以恩尼很快就看完了信函上的全部內容。
唯一重要的就是时间，是在下个月的6號，只要在这之前提前抵达华盛顿就行了。
华盛顿和纽约的距离並不远，后世开车的话只要四五个小时就能到达。
但这个年代的高速公路还並不完善，虽然1940年时国会就通过了《联邦公路法》，但在这个时候全国的高速公路总量有限，只是局部试点，大部分地方的道路还都是路况较差的国道，道路上的路线划分也存在问题。
要一直到1956年夏天的时候，时任总统艾森豪推动通过了《联邦援助公路法案》，让“州际公路系统”
正式开始动工，美国各地的高速公路才全面开始发展，也带动了“汽车旅馆”
繁荣。
所以，这次恩尼並不打算开车去，而是打算坐火车去。
至於坐飞机还是算了，虽然目前美国已经有商业航空公司提供旅行服务了。
但航空旅行属於刚刚起步的行业，无论是航空技术和客机技术都很有限，大部分时候航程都需要在低海拔飞行，不仅顛簸大，而且噪音也大，飞行体验非常不好。
最主要的是价格还非常贵，飞行一次都需要上百美元的花费。
还不如坐火车，就算是最好的臥铺顶多也就20~25美元。
接下来的日子。
隨著全国范围內的临时举措开始生效，以及各大报纸和广播电台对国会立法的新闻覆盖。
美国民间那种群情激奋的情绪渐渐平復下来。
日子重新变得寧静，所有人也都在等待著次年听证会的到来。
而眼看天气渐冷，加上手头上还有小说要写。
恩尼就基本都待在家里码字，顺便写一写那些读者来信的回覆—一编辑部实在是放不下了，所以爱德华·威克斯和哈罗德·罗斯就亲自把那些感谢信送上了门。
由於数量庞大，足足装了三个麻袋，所以恩尼也只能从中挑选著来写回信，不然会累死他。
见到恩尼能收到这么多来信，对米希触动也很大————当然，不是说这些来信让本来就不大的臥室变得更加拥挤这件事。
她是羡慕恩尼能有这么多读者追捧，甚至还因为小说写得好这件事，还能去参加国家会议。
羡慕之余，米希也终於不再咸鱼，拿出那篇搁置很久的《全世界失眠》进行再次精修，爭取这次能入恩尼的法眼，拿到自己人生第一笔稿费。
值得一提的是，在亚瑟·怀特离开的那天晚上，恩尼就相继接到了杰克和老汉斯的电话，知道了两人的近况，在临时援助举措的帮助下，两人都领到了一笔补偿金，並且也获得了一份相对体面的工作机会，並且————还都成为了下个月听证会的公眾代表。
这让恩尼感到开心：“杰克，老汉斯，我们能在华盛顿见面了。”
除了这件事以外，杰克和老汉斯打电话来也是想把钱还给恩尼。
对於此事，恩尼打著哈哈就敷衍了过去。
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