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工人们已经吃喝上了。
对他们中的很多人来说，生存永远是第一位的。
江树森也深知，他不能要求工人都跟他一样，有那么强烈的爱国心和责任感。
因此他心里火烧火燎的很着急，深怕待会儿波音公司的新款飞机笑傲蓝天，将把工人的心也带上九天云……
这一天正是波音777试航的日子。
就在一周前，英国航空公司的三架“协和”
超声速大型客机，满载着各路名人和工作人员，接连在伦敦希思罗机场降落，结束了自己的使命。
至此，曾在世界航空界显赫一时的这款飞机，终于走完了它27年的光辉历程。
原因是产量太少，无人买单。
所以有评论说，“协和”
是被平民化时代抛弃的贵族高新技术。
与之相反，波音这一年却名声大振，生产的737和747分别拿到了5300架和1400架订单！
一个高管把这件事告诉江树森，得意地说：“我们走的是国家营销的道路。”
“是啊！”
另一个高管也对他说，“美国国会甚至声称，没有波音，就没有美国。
波音就是美国。
现在，江，你愿不愿意成为我们中间的一员？我们可以给你办绿卡。”
“你带来的人都可以留下。”
又一个高管许诺说。
尽管他们坐在平台一角，这些谈话还是被工人听去了。
江树森见他们神态各异，心里更加着急。
谁都知道留在美国，无异比国内的条件好很多，难免有人会动心。
此时在华盛顿湖旁边的跑道上，也聚焦了不少航空界人士和各地名流。
自波音737系列飞机1968年投入运营以来，全球共有四千多架这款飞机在飞行，占全球客机总量的四分之一，总飞行距离相当于在地球和太阳之间飞了四百多个来回，堪称人类航空史上最畅销的喷气商务飞机！
现在波音又推出了777系列，这样的飞机真是天之骄子！
傍晚时分，天边彩霞缤纷，湖面碧波**漾，一架身姿修长的波音777远程型飞机，在连飞22小时42分钟后，终于跨越太平洋、北美洲和大西洋，飞回西雅图，航程达21601千米，相当于绕地球半周，创下了飞行史上不着陆飞行的长距离纪录。
目睹飞机安全地降落，跑道上，湖边，山顶，所有观众都爆发出热烈的掌声。
“太好了！”
一个高管挥手大嚷，“世界变得越来越小了！”
另一个高管也说，“这证明了我们波音飞机的优越品质，无人能挡！”
另一个高管转向江树森，略带轻蔑地笑道：“现在，你还想回中国吗？你们再搞五十年，也赶不上我们波音，永远赶不上。
因为成功有必备的条件，并非幸运与偶然。”
江树森坚定地说：“跟你们相比，我们就是小学生。
但我们还是要回国，尽量拉近我们两国研制大飞机的距离。
任何一件美好的事，我们都应该努力去做，你说是吗？”
那个高管耸了耸肩，两手一摊，好像在说：你随便吧，可是你的人，未必……
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