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第368章 时光列车2(第5页)

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而我们这些乘客,我们不是错误,我们是……砝码。”

阿米特的后颈汗毛竖立:“为什么现在告诉我这些?”

“因为今天下午,当我午睡时,我又梦到了那辆车。

但这次车厢里坐着一个人。

他穿着破烂的基金会制服,半边脸是烧伤的。

他看着我,说:‘告诉主管,马克斯说的是真的。

看表人在等待选择。

但时间不多了,联邦已经找到了第一个裂缝。

’”

,!

“他有没有说自己的名字?”

“他说他叫伊莱亚斯。

然后他给了我一个日期和坐标:1981年12月24日,北纬40°45,西经73°58。”

阿米特立刻调出地图。

坐标位于纽约皇后区,一个在1983年被拆除的旧工厂区。

“他还说了一句话,”

詹姆斯补充,“‘基金会必须回到它开始的地方,才能理解它将如何结束。

’”

阿米特获得了紧急授权,调阅了基金会最早的时空异常研究档案。

在1970年代的一批已解密封存文件中,他找到了一个代号“普罗米修斯之火”

的项目。

项目目标是:利用可控时间异常预知并阻止全球性灾难。

负责人:阿尔伯特·曼宁博士。

曼宁的理论认为,时间并非连续体,而是由无数“决策点”

构成的网络。

每一个重大决策个人的或集体的都会产生新的时间分支。

大部分分支会自然湮灭,但有些会变得足够强韧,成为“潜在现实”

极少数的潜在现实会与主时间线碰撞,产生时空异常。

“scp-052可能就是这样一个碰撞点,”

曼宁在1975年的报告中写道,“我们的监测显示,纽约地下铁系统深处存在一个稳定的时空界面。

它可能是一扇门,通往那些未被选择的可能性。”

报告结尾有一段被红色边框标注的警告:注意:任何试图主动干预时间分支的行为,都可能导致‘锚点效应’。

主时间线依赖于某些关键事件和个体的稳定性。

如果这些‘锚点’被动摇或被移除,时间织物可能开始自我折叠,从最脆弱的分支开始崩溃,最终影响主时间线。

安全建议:观察,记录,但绝不干预。

“锚点,”

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