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话说这款产品是如何先进，革命性之处在哪？
主要是三点。
一，要速度足够快，最快可达到1000公里秒。
二，要足够结实和舒适，即质量好。
三，要体积小，容易收进空间戒指中。
因为速度快的话，不管去多远的地方，都能很快到达，即便是十亿公里之外，也只要十几天的时间而已。
速度快，也意味着跑路快，遇到什么危险，只要疯狂加速个几十秒，很快就把危险远远甩在身后。
要结实也很容易理解，要加速到那么快的程度，加速度必定不小，大气层阻力也十分巨大，超过三倍音速后，又会面临高温热障的问题，对机身材料是个很大的考验。
目的，自然是为安全性。
甚至为了实现安全，牺牲一定的舒适性也在所难免。
最后，又为何要求体积小？做大一点，加一个按摩躺椅，加一个就餐桌，然后再加上一个双人床与独立卫生间，打造成空中的豪华套房，岂不是更好？
但这样的豪华客机，已经有别的航空公司制造出来了，名字就叫“梦幻客车”
系列，目前已经占据了超过90的民航市场，把杨梦超那家的小飞机制造厂，挤压的快活不下去。
没错。
前几年订单拿到手软，生产线任务排到几年之后的梦超飞机制造厂，如今订单断崖式暴跌，就要活不下去了。
第一代的梦飞1型螺旋桨飞机，技术上已经被淘汰了。
第二款的飞行背包，市场上出现十多款的竞品，市场份额暴跌。
现在要想活下去，只能孤注一掷，研发出一款全新的飞行产品，定位个人高端市场，争取占据一席之位，啃下一块肉来！
“技术进步的太快了，比我预料的要快十倍，如果这次失败了，我的飞机厂，要么被人收购，要么以后我也转行种地了。”
杨梦超对张南说道。
张南也发现，前两年都是整天意气风发的杨梦超，如今眉头紧锁，似乎被逼到了墙角。
而且杨梦超有自知之明，以他那个不到两万工人的小飞机厂的技术实力，不可能比得上那些拥有百万工人、上千技术人才的大厂，民航市场这块蛋糕，可以放弃了。
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