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蒋若琪的办公室在A区行政大楼B楼三层。
电梯门打开的时候，走廊里已经有人在走动了。
她跟几个同事点头打了个招呼，然后快步走向自己的办公室。
门牌上写着“政府与公共关系部·对外媒体事务部”
，下面是一行小字：“部长蒋若琪”
。
她推门进去，把包放在桌上，按下电脑的电源键，然后走到窗边，拉开了百叶窗。
阳光透过玻璃洒进来，在深灰色的地毯上投下一片明亮的光斑。
窗外的坂田基地，楼宇错落，绿树成荫。
远处的研发大楼和近处的行政楼之间，穿着各色工卡的员工正从四面八方涌入园区。
蒋若琪站在窗前，看着这幅她已经看了好几年的画面，忽然想起了一件事。
今天，是L4法规落地的第二天。
从2027年L3法规正式推出到L4的靴子落地，居然足足等了十一年。
这件事，从昨天开始就占据了所有媒体的头条。
从官媒到财经媒体，从科技频道到社会新闻，铺天盖地全是关于“智能驾驶L4法规正式实施”
的报道。
而首批获得L4路测和运营牌照的车企，全部是与华兴合作的“界”
字辈品牌。
总共六款品牌，覆盖了从家用SUV到行政级轿车、从高端MPV到豪华旗舰的全品类车型。
这不仅仅是华兴车BG的胜利，更是华兴智能驾驶技术的一次集中展示。
而对于蒋若琪来说，这意味着她的工作量要在短时间内翻好几倍。
她刚在办公桌前坐下，手机就响了。
是部门副总监刘凯打来的。
“若琪，央视那边刚才来电话了，想约一个关于L4法规的专访。”
刘凯的声音里带着一丝急切。
“谁接受采访？金总还是顾总？”
蒋若琪问。
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