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“从跟着老外学画图，到咱们自己搞出acteco发动机，再到搞自动变速箱、搞平台化......
一路磕磕绊绊，但总归是摸着石头过河，前面有丰田、大众、通用这些老师傅的车辙印，照着学，拼命追，总觉得有希望。”
他话锋一转，语气变得低沉：“但这次......感觉不一样。
王总，你开那辆启界m7也有段时间了吧？不是试驾，是真正把自己当成用户去开，用它的智能驾驶。”
王援朝点头，指了指窗外：“那辆灰的，我买了。
上下班、出差跑高速，用了快三个月。”
“什么感觉？”
孙立军追问，眼神紧盯着他。
王援朝沉默了几秒钟，靠在沙发背上，望着天花板，缓缓吐出两个字：“绝望。”
这个词从他这位执掌百亿业务、历经风浪的国企副总口中说出来，带着沉甸甸的分量。
孙立军似乎并不意外，只是脸上的苦涩更浓：
“我开得更多。
我还让我徒弟把车拆了。
底盘、车身、用料、工艺，实话实说也就中上水平，比咱们的瑞虎8plus、星途凌云有差距，尤其是在一些细节的装配工艺和底盘的整体感上，咱们二十多年的积累不是白给的。”
“但是？”
王援朝知道重点来了。
“但是，”
孙立军的声音提高了一些，明显开始有些激动，“它的智能驾驶......尤其是那个ads系统......王总，那不是差距，那是代差！
是维度打击！”
他拿起保温杯，又喝了一大口茶，仿佛要压住内心的波澜。
“我让小邱，就是文栋那小子，他团队不是一直在搞吗？
也投了不少钱，去年还收购了魔都那家‘视驰科技’的整个算法团队，号称拿到了最先进的大模型bev+transformer方案。
我让文栋用咱们最好的测试车，装载他们最骄傲的‘骁智1.0’系统，跟我的启界m7，在同一段路，同样天气条件下，跑同样的测试脚本。”
“结果呢？”
王援朝其实心里已经有了答案。
“结果？”
孙立军自嘲地笑了笑，有些无奈的说道：
“结果文栋那小子，测试完当天晚上，拎着两瓶古井贡20年跑到我家，一瓶下肚，眼圈就红了。
他说：
‘孙老师，咱们别自欺欺人了。
咱们那套东西，在人家华兴ads面前，就像小学生做奥数题和大学教授搞前沿论证的区别。
不是咱们不够努力，是人家......人家解题的思路、用的工具、甚至看待问题的维度，跟咱们根本不在一个层面上。
’”
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