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第3487章
大部分新能源汽车，续航都会折损30%左右，少数达到25%。
更甚者，续航直接折损一半！
固态电池的99.7续航达成率，代表着什么？
无限接近于百分之百！
每一百公里的续航，就能跑出99.7公里的路程！
这不是夸大其词，更不是虚假宣传！
国内高速最高限速120迈，完全符合‘150迈以下’这个条件。
换句话来说——
那些一年两箱油的选手，如果驾驶配备了固态电池的新能源汽车，那他们的续航里程，很有可能达到百分之百！
在新能源汽车普遍只有几百公里续航的今天，固态电池直接将续航堆积到1000，这对于那些用于家用电车的家庭，简直可以说是足够他妈给足够开门，足够到家了！
就算真的要跑超出1000公里的路程，无非也就是充一次电而已，相当于停下车来休息休息，看看路上的风景了。
方便程度不亚于油车，从长远来看，性价比更是超过油车太多太多！
“哈哈，林董是不是被震惊到了？”
李国谦再次发出大笑。
林铭既然敢投资他的固态电池，那就一定对这方面做了市场调研。
李国谦深刻明白，他给出的这些数据，对新能源领域来说，具备着多么大的冲击力！
“确实很震惊，但也在意料之中。”
林铭缓缓说道:“不过固态电池如果要运用到新能源汽车上，那要考虑的肯定不仅仅只是续航，还有电池折旧率和安全程度，尤其是后者。”
“我明白！”
李国谦当即说道:“我之所以没有提及这两个方面，想必林董也知道原因。”
“无论电池折旧率，还是安全方面，都需要在时间的推移当中来做定论，毕竟每个人的开车方式都不一样，有的人喜欢平稳驾驶，有的人喜欢激烈驾驶，有的人喜欢暴力驾驶。”
“而且马路上的情况瞬息万千，谁也不确定到底会有什么样的遭遇，我只能拿研究室给出的数据，来回答林董的问题。”
“现在研发出来的这款固态电池，我们称之为‘第一代’，根据研究室的数据表明，第一代固态电池的使用年限，按照每年6万公里为基础，至少可以达到14年左右，是至少！”
“正常家庭用车，每年的公里数最多1万到2万公里，以这种公里数来看的话，固态电池完全可以在14年的基础上，再增加4到5年的使用年限。”
“之前那些油车，国家政策为15年报废，虽然后来又取消了报废政策，但固态电池的使用年限，已经不亚于油车的发动机了，甚至持久力还要更强！”
“当然，我刚才也说了，看个人的驾驶习惯，以及驾驶员真正路试的结果，才能确定固态电池最终的折旧率，不过到那个时候，第二代、第三代，以及更好的固态电池，应该也已经研发出来，恐怕早就没人在乎，第一代固态电池的折旧率是多少了。”
“我也了解林董的为人，从来不喜欢弄虚作假，所以我刚才说的这一切都是真的，没有任何夸大其词的成分，更不会去糊弄那些消费者，一个企业想要做大做强做久，诚信永远排在第一位，林董对我，在这方面不必有任何担忧。”
“我们既然敢拿来宣传，那就一定不会被人抓住把柄。”
听到这里，林铭淡然一笑。
“我既然敢投资华东里能，自然就相信李总的为人，网络舆论虽然来的快去的快，但都是有记忆的，华东里能到底能不能成为一个伟大的企业，时间终将会给出答案！”
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