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也许在现在选车会显得很是简单，而且国产的一大波车型可以选择。
无论是新能源还是传统车型都很好选择。
可是买那个年代国产就是劣质的代名词，但是选合资品牌，在价格上又需要作出妥协。
所以我便开始了纠结究竟是选一款价格便宜的国产车练手，还是选一款质量不错，但价格不那么友好的合资车。
其实两者之间对我来说要做出选择真的很难，网友们都说国产入手就是找了个大爷。
之所以会这样说那是因为很多网友都反映国产车返修的概率很大，开不了多久就有可能要进修理厂。
而且国产车无论是设计还是发动机都有剽窃的嫌疑，发动机就不用过多赘述，那妥妥得都是外国的专利。
至于外形设计也多是照抄外资品牌的设计，可以这么说除了外壳以外都是别人的。
纠结啊！
达哥自认为是一个爱国的好青年，当在论坛里看到那么多对国产车的吐槽时心里说实话真的很难受！
但是奈何我只是升斗小民一枚，荷包太小！
想为国家的汽车事业作出贡献，荷包真的不允许！
于是心一横我终于决定还是入手一辆合资品牌的车。
不过究竟是买哪款车达哥又更加为难了，国内的合资品牌对升斗小民来说无外乎两种选择，一种是省油的日韩系。
另一种当然就是耗油量大，价格还不便宜的欧美系。
二者皆有各自的优缺点，说到日韩系合资轿车
优点是显而易见，核心优势是省油耐用，日系车市区代步油耗比同级车低1-2升，日韩系开多年也基本不用大修，保养一次仅需几百元。
韩系车颜值高、配置足，像大尺寸中控屏等都是常见配置，且定价亲民，性价比突出。
日系车保值率更是合资车中的佼佼者，开3年转手仍能卖好价钱。
不过缺点也很明显，驾驶体验较平淡，方向盘转向偏轻，高速过弯易飘，操控感不足。
车身用料偏单薄，车漆较软，高速行驶时隔音效果差，部分车型高速稳定性一般。
韩系车保值率不如日系，内饰用料显廉价；日系车“面子配置”
少，内饰设计也比较朴素。
至于欧美系合资轿车
优点也是很明显，比如德系车机械工艺扎实，动力储备足，操控感强，像大众、奥迪等车型高速变道、超车利落。
说到欧美车系不得不把美系车单独拿出来做比较，美系车的车身钢材厚实，安全配置丰富，内饰空间大，座椅舒适，高速行驶稳。
此外德系品牌号召力强，美系车终端优惠力度通常较大，部分车型配置很厚道。
但是欧美车系对大众老百姓来说同样也是有缺点的，比如养车成本高就是最大的硬伤，德系车后期易出现烧机油、漏油等问题，零件和保养费用也贵；
美系车油耗高，市区代步百公里油耗比日系车高2-3升。
德系部分车型双离合变速箱有低速顿挫问题，美系车保值率一般，且部分车型存在变速箱响应慢等小毛病，维修等待时间有时较长。
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