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关键时候可不兴省技能点。
萧宁在心里下达了命令。
“系统，加点！”
“叮咚！
技能点加点成功！”
“您的自行车速降技能正在提升至大师级！”
系统提示音响起的同时，萧宁已经进入了系统学习空间。
直接下达让系统模拟后山这条速降路线的命令后，学习空间里的萧宁，根据系统的引导，争分夺秒进行着一次又一次练习。
在学习空间花费了大量时间进行练习后，萧宁的意识重归现实。
系统提示音出现的同时，一行系统提示文字刷新出来。
“恭喜宿主，您的自行车速降技能已经成功达到大师级水准！”
【自行车速降：大师级（0.7930）】
看了一眼手机上的时间。
已经是下午五点三十一分了。
本来之前在寻找速降路线、买车等等事情上就花费了不少时间，所以萧宁这会儿并没有再做耽搁，直接开干。
秋冥山后山，山林区域。
人工林径旁边的“野路”
上，原本单脚撑地的萧宁向前踩下踏板的同时，撑地的脚收回到了踏板之上。
起点往前的第一段路，是一段崎岖的陡坡，按照萧宁在学习空间练习得到的经验，他必须在这段陡坡完成提速。
在部分坡度不算很大的路段，公路车依旧可以在下坡的情况下进行“摇车”
提速。
但在进行山地速降时，山地车压根用不着做出“摇车”
这样的动作。
山地车在山地下坡路况进行加速，靠的是不去按刹车。
说着简单，做起来却很难。
因为山地越野速降的路况不像公路环境那样规整。
如果说秋冥山盘山公路的十连发卡弯可以被称作为魔鬼弯的话，那么此时萧宁行进的这条速降路线，处处都是这样的“魔鬼弯”
，而且还是地狱级别的“魔鬼弯”
！
盘山公路再窄，双向通过两辆骑车绰绰有余，路足够宽，对进行速降的车手来说，容错率就足够高。
但在这种纯粹的山地速降路线上，某些路段位置的林道宽度，甚至不足五十公分！
在这些极其逼仄的路段处，哪怕车手误操作将车把多偏移了几厘米，都很有可能会撞向路径两旁的树木！
高速情况下撞树，轻则受伤，重则要命！
要在这种路况下进行提速，很多情况下的最佳通过路径甚至只有一条！
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