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第254章 造海船开启海上丝绸之路(第1页)

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辽东。

平壤城外。

李承乾从各地召集了上千造船工匠。

屋内。

七位在高丽,新罗,驰名已久的造船大师,正战战兢兢的跪在地上。

“好了,免礼吧。”

“孤让人召你们过来,是要给孤造最新的大船,能够在海面上有效抵御风暴的海船。”

“今日,便是集思广益,把最新大船的雏形敲定下来。”

造船,对于李承乾来说,是很关键的事情。

这涉及到整个大唐对外的开发教化之事,包括海上贸易的开辟。

王朝时代,海上贸易的兴盛,大致是起源于唐朝,在宋朝至明朝初期达到鼎盛。

宋朝的海上丝绸之路空前繁盛,海商足迹遍布东南亚与印度洋,远抵非洲东海岸。

从东北方的胶州湾,到中部的杭州湾和福州、漳州、泉州金三角,再到南部的广州湾、琼州海峡,布满开展市舶的港口。

宋朝的丝绸、瓷器、茶叶等商品被广泛交易到东南亚、南亚、中东乃至非洲。

李承乾想要提前打造海上丝绸之路,这其中贸易所用的海船就必不可少。

只是大唐初的造船技术虽说不错,但更多是用于在内陆行驶,涉及到远洋贸易,就比较拉胯了,属于水船而非是海船。

现如今,李承乾要打造的,就是能够在大海上长久航行的海船。

辽东山多树多,木材资源丰富,加上沿海,为造海船提供了不少条件。

在海船的制作上,本身也有一定的技术储备。

李承乾要做的是,让这些原本技术上敝扫自珍的造船大师们,共同探讨,研究,再加上自己的一点提示,造出能够进行远洋贸易的海船。

“孤要造的,是能够远洋的大船,汝等先给孤讲述一番,这造船一般是如何造的。”

李承乾摆摆手,侍卫搬来七条椅子过来,让七个造船大师坐下。

七位造船大师面面相觑,在太子的命令下入座。

一番对视后,最终还是由那位年逾花甲、白发苍苍的李姓大师率先打破沉默。

他恭敬地朝李承乾拱了拱手,声音带着几分沧桑与专业。

“禀太子殿下,这造远洋海船,选材可是开篇第一道难题,马虎不得。

辽东山林虽广袤无垠,木材看着多不胜数,但真正合用的,着实得费一番心思去挑。”

“就拿那柚木来说,质地坚硬似铁,纹理细密紧实,任是海水成年累月地侵蚀,也难以伤它分毫。”

“只是柚木生长缓慢,在这山林里寻觅起来,颇为不易,还得差人漫山遍野去甄别。

铁力木亦是上选,分量沉,入水即沉,耐腐性极佳,可伐取时,普通斧头砍上去,没几下就卷了刃,非得用上特制的利刃才行。”

李承乾听得专注,不时点头,示意他接着讲。

李大师歇了口气,继续说道:“挑好木材,干燥处理也极为关键。

新砍下的木料,湿漉漉的饱含水汽,要是贸然用上,船板不出半年,准会裂得像龟壳。”

“须得寻一处通风干爽之地,将木材规整码放,慢慢阴干。

这一晾,短则数月,长则一年有余,还得时不时派人查看,倘若碰上连阴雨,湿气渗进去,前功尽弃不说,糟蹋了好料子,更是心疼。”

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