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威来还专为北方用户推出发动机版本的增程器。
车辆搭载一台1.2t的475汽油发动机，带一台大功率的直流发电机，电池电量消耗到20%的时候，发动机开始工作，带动发电机发电，直接带着车辆上的电动机运行，发电机发出的多余的电还可以向电池里反向充电。
百公里耗油3.8升，可是实现最大续航八百公里。
当然，你若是换装三十五升的油箱，跑一千公里也不是问题。
哪怕就是严寒，电池的电量缩减三分之一，你用发动机依然可以达到超过500k续航。
与上一世二零二零年后那些增程式电动车相比，威来的技术已经远远地超过了上一世这些车企在二零二零年时的水平。
那些车企用的增程器基本都是1.5t的发动机，油耗普通在4.7上下。
而威来现在用1.2t的发动机，就达到了他们1.5t发动机的效果。
这就是技术。
这是两款年底要发售的车。
不过威来并没有透露这两种技术会什么时候用在电动车上。
如果说年底上市，那些要买
车的自然会等到年底，现在的企鹅卖给谁去？
指望人们自发地买电动车，现在还真不太现实，那么用什么手段呢？
江宇就想起来当初国家用政策手段推行电动公交车。
既然可以推动电动公交车，那是不是可以让国家推动电动出租车？
如果国家推动电动出租车，全国多少个大小城市，最低也有十万八万辆的需求。
这可是一片蓝海。
江宇就翻出了一个电话号码，沉思了一下打了过去。
「陈部长！
忙什么呢？」
几个月前魔都车展上认识的陈部长现在发挥了作用。
「江总啊！
还能忙什么，还不是为电动车那点事儿，你们威来的电动车销量怎么样？」
「别提了，现在上市两个月了，才卖了三四千辆，按照这个速度，可是前景不妙啊。
」
「才三四千辆，这确实不多，那江总你有什么办法吗？」
「陈部长！
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