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雄心勃勃的魏宏是很有些想法的。
他制定了一个计划，准备把威菱和崧菱两款车卖到东南亚去，首先选择的目的地就是泰国。
五菱已经开始和泰国的车商进行接触了，而且也有了一些进展。
但不幸的是，东南亚地区偏偏这个时候发生了金融危机。
亚洲金融危机最先的爆发地就是泰国。
金融危机的爆发让泰国人在一夜之间变穷了。
变穷了也就没钱买车了，魏宏的这个计划也就搁浅了。
魏宏只能叹息命苦，看来把车卖到东南亚一时半会儿是不太可能了。
好在国内的市场足够大，对五菱的生产没有什么影响。
这个时候，威来这边第一款乘用车准备获得生产许可的消息也来到了他的面前。
这款海豚威来自己还没开始生产，因此也提不出什么帮助计划，魏宏只能回去自己摸索了。
江宇很希望五菱能把海豚做出自己的特点。
魏宏回去摸索去了，威来这边也紧密锣鼓的筹备海豚车量产。
今年就算再怎么忙活，这款车也上不了市。
尖山至红岛的升级公路终于开始硬化了。
东河道班把这条二十五里长的公路挖个个底朝天。
这样尖山到红岛北线就完全阻隔了，要去红岛只能走南线，也就是穿越凤窝堡村的这条线。
原本车辆就比较拥挤的南线车辆就更多了。
道班这些个二货，你就不能一半儿一半儿的修？那样起码公路还能同行。
这可倒好一下断线了。
9月，10月，11月，倒道儿有三个月的施工时间，江宇怀疑三个月他们能不能把这条公路修好。
不过修路是件好事儿。
南线早在几年前就全部硬化了，从尖山到凤窝堡村是八里地，到与属于红岛镇黄泥口村交界处还有二里地。
这总共10公里的路是凤窝堡村和威来集团共同出资修建的。
南线板油路都通车好几年了，北线还是沙土路，也该换柏油路了。
道班为毛会着急忙慌的修这条公路？
江宇坐车前往红岛。
今天是红岛港口正式开港的日子，他受于长贵的邀请作为特邀嘉宾，出席这个隆重的日子。
出席红岛港口开港仪式的人真不少，是交通运输局副局长、市交通运输局综合执法总队党，市委副书记市长等都来到了。
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