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海峡通行税，非常惹人厌的存在，但大不列颠还是决定启动它。
不仅是为了遏制汉萨同盟的商人收过路费，还是为了保证大不列颠的自由贸易体系。
毕竟大不列颠所在的英吉利海峡贸易节点是终局贸易节点，商人基本都可以把贸易导到这里，包括整个世界的贸易。
还有就是通行税的国家丹麦已经是大不列颠的小弟了，虽然不是自己直接控制，但是已经成利益共同体了，所以问题也不大。
1532年初，大不列颠议会通过了一项法案“重启海峡通行税”
，要求丹麦在自己首都继续设置通行税，并且要求丹麦对汉萨同盟进行贸易禁运。
与此同时大不列颠还颁布了“贸易关税保护法”
，对外宣称大不列颠将在各个大不列颠具有贸易竞争力的贸易节点收过路费。
也就是大不列颠将在各个有关系的节点收取每个在这里收钱导钱国家收取3国家全部收入的关税。
其力度包括萨克森贸易节点，莱茵兰贸易节点，吕贝克节点，北海节点，还有英吉利海峡，西非，以及东美洲和加拿大贸易节点。
这份法案一经发布，瞬间引起了天怒人怨，许多国家开始立刻声讨大不列颠是恶意侵犯他国主权，毕竟你和汉萨同盟的恩怨关我们什么事？
面对强大的舆论压力，大不列颠并不慌，他知道自己的贸易保护法案大多数损害的是小国们的利益，根本不用担心。
因为大不列颠已经有意的避开了列强们的贸易节点，没有列强们的施压大不列颠根本不慌。
况且自己还有法兰西作为好盟友呢？这些小国要是真不识抬举组建包围网了，法兰西也能帮自己抗一下。
“不必怪我，要怪就怪汉萨同盟吧，要不是汉萨同盟的商人到处偷钱，我会这么干？再说了，这个法案我也办法确立范围，如果你们能让汉萨同盟不偷钱，那么我将会撤回法案。”
大不列颠这一番言论直接让矛盾成功转移到了汉萨同盟身上，虽然说有些人还是不忿，但也没办法，比起去让拥有法兰西盟友的大不列颠让步，不如去施压汉萨同盟，毕竟汉萨同盟确实在到处偷钱。
“要求撤回商人，否则将断绝一切往来。”
大多数神罗国家确实深受汉萨商人的困扰，选择大声逼迫汉萨同盟做出让步。
而沉默的大多数则是集体贸易禁运了汉萨同盟，并断绝一切通行权。
很明显，大不列颠的策略开始生效了。
通过舆论压力让汉萨同盟逐渐步入外交外力，并用外交压力转换为经济压力。
这就是大不列颠的真正目的。
当然，这贸易法案当然是不会取消的，毕竟自己这一套组合拳下来多了20收入呢。
：（）网游：穿越欧陆当主人
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